[发明专利]线束组件和照明单元有效

专利信息
申请号: 201180061995.7 申请日: 2011-12-20
公开(公告)号: CN103269907A 公开(公告)日: 2013-08-28
发明(设计)人: 青木良仁 申请(专利权)人: 矢崎总业株式会社
主分类号: B60Q3/02 分类号: B60Q3/02;B60Q1/00;B60Q1/50;F21S8/10;H05B37/02;F21W101/10;F21W101/12;F21W101/14;F21Y101/00
代理公司: 北京泛诚知识产权代理有限公司 11298 代理人: 陈波;文琦
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 组件 照明 单元
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种线束组件和一种照明单元,特别地,涉及一种用于将布置在车辆的各种部件中的多个照明负载与输出用于独立地控制该多个照明负载的控制信号的第一控制装置相连接的线束组件,并且涉及一种包括该线束组件的照明单元。

背景技术

传统上,作为以上照明单元,提出了图8所示的一个实例。如在图8中所示。照明单元1包括:布置在车辆的各种部件中的多个照明负载2;作为用于控制该多个照明负载2的第一控制装置的控制单元3;以及用于将该多个照明负载2与控制单元3连接的线束8。

该多个照明负载2每一者都由红色(R)光源21、绿色(G)光源22以及蓝色(B)光源23构成。通过调节R光源21、G光源22和B光源23的亮度,能够改变照明颜色。例如,控制单元3由微型计算机等构成。

线束8由公共地连接到该多个照明负载2的一端的一根电线和分别地连接到构成所述照明负载2的R光源21、G光源22和B光源23的另一端的多根电线构成。以此方式,当光源21到23的另一端被分开地连接到控制单元3时,该多个照明负载2能够被独立地控制。

然而,在图8所示照明单元1中,要求构成线束8的电线的数目为(照明负载2的数目×构成照明负载2的光源21到23的数目)。因此,存在以下问题,即,由于电线的数目增加,控制单元3可能大型化,线束8可能扩张,并且线束8的重量可能增加。此外,因为控制单元3直接地控制向照明负载2的供电,所以存在向控制单元3施加沉重负担的问题。如在图9中所示,当照明负载2的数目增加时,这些问题加重。

因此,如在图10中所示,考虑将照明负载2的R光源21的另一端、G光源22的另一端和B光源23的另一端公共地连接到一起。然而,在此情形中,虽然防止了控制单元3扩大,并且防止了线束8扩张并加重,但是不能独立地控制照明负载2。

发明内容

技术问题

因此,本发明的一个目的在于提供一种线束组件,将该线束组件构造为是轻质的同是减轻了对第一控制装置的负担,并且提供一种包括该线束组件的照明单元。

解决问题的方案

为了实现以上目的,根据本发明的第一方面,提供一种用于将布置在车辆的各部分中的多个照明负载连接到输出用于独立地控制该多个照明负载的控制信号的第一控制装置的线束组件,所述线束组件包括:

第一线束,该第一线束连接到所述第一控制装置并且包括电源线、地线以及信号线,该信号线用于多路传输从所述第一控制装置向每一个所述照明负载输出的控制信号;

第二线束,该第二线束包括第一电线和多根第二电线;所述第一电线公共地连接到所述多个照明负载的一端,所述多根第二电线分别连接到所述多个照明负载的另一端;以及

中继连接器,该中继连接器将所述第一线束连接到所述第二线束,并且包括第二控制装置,该第二控制装置用于根据从所述第一控制装置传输的控制信号来控制对每一个所述照明负载的供电。

根据本发明的第二方面,提供如在第一方面中描述的线束组件,其中,每一个照明负载都包括发射相互不同的颜色的多个光源,

其中,所述多根第二电线分别连接到所述光源的另一端,并且

其中,所述第二控制装置控制对每一个所述光源的供电,从而根据从所述第一控制装置传输的所述控制信号来发射照明颜色。

根据本发明的第三方面,提供如在第一或者第二方面中描述的线束组件,该线束组件进一步包括:

设定装置,该设定装置用于为每一个所述照明负载设定多种照明模式中的一种,

其中,所述第一控制装置输出控制信号,使得每一个所述照明负载根据由所述设定装置设定的所述照明模式来发射光。

根据本发明的第四方面,提供如在第二方面中描述的线束组件,该线束组件进一步包括:

设定装置,该设定装置用于为每一个所述照明负载设定多种照明模式中的一种,

其中,所述第一控制装置输出控制信号,使得每一个所述照明负载根据由所述设定装置设定的所述照明模式来发射光,并且

其中,所述多种照明模式包括以下模式中的至少一种:用于根据车辆速度改变照明颜色的速度关联模式;用于根据低油耗行驶数据改变照明颜色的低油耗行驶关联模式;用于根据车辆室温改变照明颜色的温度关联模式;以及用于切断所述照明负载的关灯模式。

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