[发明专利]逆止阀以及采用该逆止阀的可变容量型压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种设置在压缩机的排出通路中的逆止阀以及采用该逆止阀的可变容量型压缩机。 

背景技术

应用于车辆用空气调节器（以下称为空调器）的没有离合器的无离合器压缩机上总是传递有来自发动机的动力，因此即使在空调器停止时也随着发动机的旋转而连续旋转，以微小的排出容量持续进行压缩动作。因此，存在如下不良情况，即，若在空调器停止时将以微小排出容量压缩过的制冷剂供给至外部循环，则蒸发器将冻结。 

因此，在无离合器压缩机中，在压缩机的排出通路中设置具有规定开阀压力的逆止阀，并且在空调器停止时在压缩机内部形成循环路径（例如，如果是在入口控制的情况下，则开启配置在供气通路上的压力控制阀），使制冷剂气体进行内部循环。 

另外，配置在排出通路中的一般逆止阀包括阀芯、外壳和弹簧，外壳将该阀芯保持为能够在轴向上滑动，并且在底部形成有由所述阀芯开闭的阀孔，弹簧使所述阀芯以规定的负荷对所述底部推压施力，若阀芯的开阀压力设定得小，则在高速旋转时，在制冷剂气体的内部循环充分进行之前逆止阀便开启，产生制冷剂向外部循环流出的不良情况。反之，若阀芯的开阀压力设定得大，则在空调器运转时的低速旋转时（低流量时），逆止阀前后的压力差变小，所以存在因弹簧力而导致逆止阀关闭的不良情况。在上述空调器运转时，供气通路不开启，压力聚集在排出室中，在该聚集的压力超过开阀压力这一时刻，逆止阀开阀，内部压力一下子释放出去而再度闭阀的开闭动作反复进行，产生所谓的自激振动。因此，存在如下不良情况，即，产生非常大的排出脉动，导致产生令人不快的脉动音或者排出配管的可靠性下降。 

因此，为了抑制在空调器运转时的低流量时产生的上述自激振动，本申 请人以前提出了一种在压缩机的排出通路中设置闭阀压力设定成小于开阀压力的逆止阀，通过使逆止阀一旦开启就难以关闭来防止产生上述自激振动的压缩机（参照专利文献1）。 

此处采用的逆止阀包括有底筒状的外壳、在内部沿该外壳的深度方向滑动的阀芯和使该阀芯向外壳的底部施力的弹簧，在外壳上设置有形成在底部的阀座面、形成于该阀座面中央的阀孔、连接设置在底部且与阀芯的前端部在深度方向上嵌合规定长度的重叠部和连接设置于该重叠部且沿深度方向引导阀芯的圆筒部，并在外壳的内部形成有由阀芯开闭的气体通路。 

根据上述结构，即使在空调器停止时压缩机高速旋转的情况下，只要先将开阀压力设定得较高而使逆止阀不开启，则也能够确保制冷剂气体的内部循环，充分进行压缩机滑动部分的润滑及冷却。另外，由于闭阀压力设定为低于开阀压力，因此，即使在空调器运转时的低流量时，逆止阀一旦开启也可能难以关闭，能够指望着抑制阀芯反复开闭的自激振动的产生。 

但是，在上述结构中，已确认存在如下情况，即，一旦阀芯的动作由于逆止阀上游侧的压力脉动或者突发性的压力变动而产生混乱，则会以该阀芯动作的混乱为起始点，引起自激振动或者或者脉动。 

作为抑制由上述压力变动引起的阀芯动作混乱的手段，例如如专利文献2所示，已知如下结构：在邻接排出室且与排出通路连通的收纳室中设置有防止制冷剂气体倒流的逆止阀，该逆止阀由阀座部件、嵌装在该阀座部件上的外壳、设置为能够在外壳内沿轴向滑动的阀芯和使阀芯在外壳内向阀座部件施力的弹簧构成，在阀座部件上贯穿设置有与排出室连通的流路，在该流路的流路口周围形成有座面，在外壳的周壁上开设有与排出通路连通的连通口，在阀芯上设置有落座在座面上的密封面和与该密封面正交的外周面，在阀芯的背面设置有能够吸收阀芯振动的缓冲室。 

根据上述结构，即使有突发性的压力变动，也能够利用设置在阀芯背面的缓冲室，缓和阀芯的剧烈运动，抑制由阀芯动作的混乱引起的自激振动或者脉动。 

现有技术文献 

专利文献 

专利文献1：WO02/061280A1 

专利文献2：（日本）特开2000-346241号公报 

发明内容

发明所要解决的技术问题 

但是，在上述结构中，构成为在阀芯从座面脱离时，制冷剂气体经由形成在外壳周面上的连通口向外壳周围流出，之后，从排出通路流出，所以在外壳的周围必须确保制冷剂气体的流路，存在无法紧凑地形成逆止阀的设置部位的不良情况。 

因此，不能在气体通路形成于外壳内侧的如专利文献1所示的逆止阀中原封不动地采用制冷剂气体向外壳周围流出的如专利文献2所示的结构。