[发明专利]活塞有效
申请号: | 201180062693.1 | 申请日: | 2011-12-22 |
公开(公告)号: | CN103270283A | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 宫本和志;东博文;星川淳;藤本昌弘;大泽范贡;加藤公也;松田征二 | 申请(专利权)人: | 三菱自动车工业株式会社 |
主分类号: | F02F3/00 | 分类号: | F02F3/00;F02B75/04;F16J1/00 |
代理公司: | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人: | 梅高强;刘煜 |
地址: | 日本东京都*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞 | ||
技术领域
本发明涉及一种例如往复式内燃机中使用的活塞。
背景技术
以往,提案有一种这样结构的活塞,该活塞具有外活塞(活塞移动部);以及和外活塞为不同的部件、连接了连杆且设置有活塞销座的内活塞(活塞基部),外活塞相对内活塞能够往复运动。这种结构中,设置有使外活塞相对内活塞不旋转的旋转防止结构。
具体地说,外活塞具有包围内活塞的周壁部。在周壁部形成有孔,通过在该孔和销座中插通外活塞旋转防止件,从而能够防止外活塞相对内活塞的旋转。周壁部的外观形状是圆筒形状。这种技术例如被日本特开平6-17665号公报公开。
然而,如日本特开平6-17665号公报所述,通过使周壁部的外观形状是圆筒形状,由此,在活塞被收容在气缸内时,形成在周壁部的孔的边缘相对气缸的内表面滑动,刮去润滑油。通过孔的边缘将气缸内的润滑油刮去,从而使活塞相对气缸的滑动阻力变大。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种能够抑制活塞相对气缸的滑动阻力变大、并能够防止活塞移动部相对活塞基部的旋转的活塞。
解决问题的手段
如技术方案1所述的活塞,其包括:活塞基部,该活塞基部具备形成有销孔的活塞销座;活塞移动部,该活塞移动部具有活塞头和沿着所述活塞头的周缘部整体在活塞的往复运动方向上延伸的周壁部,该活塞移动部将所述活塞基部收容在所述周壁部的内侧并且相对于所述活塞基部可往复运动;以及弹性体,该弹性体设置在所述活塞基部和所述活塞移动部之间,随着所述活塞移动部相对于所述活塞基部的往复运动进行伸缩,所述周壁部具有:隔着所述活塞销座相对的一对裙部;以及连接所述裙部且外周面向活塞中心轴侧凹陷的一对侧壁部,所述侧壁部具有贯通所述侧壁部、在所述往复运动方向上延伸的贯通部,所述活塞基部具有向和所述活塞中心轴垂直的方向突出并插入到所述贯通部的突出部。
如技术方案2所述的活塞,在技术方案1的记载中,所述贯通部在所述往复运动方向上在所述活塞头的相反侧开口。
如技术方案3所述的活塞,在技术方案1或者技术方案2所述的活塞中,所述贯通部和所述突出部设置在包含所述活塞中心轴和所述销孔的中心轴的平面上。
发明的效果
采用本发明,能够提供一种能够抑制活塞相对气缸的滑动阻力变大、并且能够防止活塞移动部相对活塞基部的旋转的活塞。
附图说明
图1是表示本发明一实施方式所涉及的活塞的截面图。
图2是表示图1所示的活塞被分解的状态的截面图。
图3是表示图1所示的活塞的活塞移动部的侧视图。
图4是表示图1所示的活塞的活塞移动部和活塞基部被组合的状态的仰视图。
图5是沿着图3所示的F5-F5线表示的活塞移动部的截面图。
具体实施方式
使用图1~5说明本发明的一实施方式所涉及的活塞。图1是表示活塞10的截面图。图2是表示活塞10被分解的状态的截面图。如图1、2所示,活塞10具有活塞基部20、活塞移动部30、多个碟形弹簧50以及挡环60。
活塞基部20具有主体部21、活塞销座22、基部侧突出部23。作为主体部21的一例,其平面形状为圆形,是具有一定厚度的形状。活塞销座22形成在主体部21。活塞销座22是未图示的连杆被连接的部位。在活塞销座22形成有连接连杆时所使用的活塞销插通的销孔22a。
基部侧突出部23在主体部21中从和活塞销座22相反侧的面突出地,形成在主体部21上。关于基部侧突出部23,在后面进行详细的说明。
图3是表示活塞移动部30的侧视图。图3中,表示从与后述的活塞移动部30相对活塞基部20的往复运动方向A垂直相交的方向看活塞移动部30的状态。另外,往复运动方向A是直线方向,平行于活塞10的中心轴Xl。如图1~3所示,活塞移动部30具有活塞头31、形成有环槽32的环部33、裙部34、侧壁部36、移动部侧突出部35。
活塞头31的平面形状是圆形。环部33形成在活塞头31的周缘,是在活塞头31的周向上连续的环状的壁部。裙部34和环部33连续且形成有一对。一方的裙部34和另一方的裙部34在后述的往复运动方向A上看时,被配置在隔着活塞移动部30的中心C彼此相对的位置。活塞10的中心轴X1通过中心C。环部33的外周面33b和各裙部34的外周面34b是同一平面,同时,和在未图示的气缸内的活塞10的往复运动方向平行。
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