[发明专利]用于非公路车辆发动机曲柄起动的系统和方法

权利要求书

1. 一种操作发动机的方法，所述发动机联接到用于车辆行驶的牵引交流发电机和辅助交流发电机，包括：

在非公路车辆运行操作模式下，从所述辅助交流发电机以第一电压对电池充电，同时将来自所述牵引交流发电机的电流供应至牵引马达以推进所述车辆；以及

在启动操作模式下，从储存能量生成第二更高的电压，以驱动所述牵引交流发电机而至少帮助启动所述发动机。

2. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述储存能量为在所述第一电压下储存在所述电池中的储存电能，并且所述第二更高的电压通过DC至DC转换器生成。

3. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述储存能量为在所述第二电压下储存在二级电能储存装置中的储存电能。

4. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述运行操作模式下，电流由牵引逆变器供应至所述牵引马达以推进所述车辆，并且在所述启动操作模式期间，电流在所述第二电压下供应至所述牵引逆变器以驱动所述牵引交流发电机。

5. 一种操作发动机的方法，所述发动机联接到牵引交流发电机以用于车辆行驶，包括：

在非公路车辆运行操作模式下，将来自所述牵引交流发电机的电流供应至牵引马达以推进所述车辆；以及

在启动操作模式下，将来自第一能量源和二级能量源的储存能量供应至所述牵引交流发电机以启动所述发动机。

6. 根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述第一能量源为输出比所述二级能量源更低的电压的电池，并且所述方法还包括，在所述运行操作模式期间，经由机械联接到所述发动机的辅助交流发电机对所述电池充电。

7. 根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述牵引交流发电机为三相交流发电机。

8. 根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法还包括，在所述启动操作模式期间，通过所述牵引交流发电机的磁场分流的连续调整来调整供应至所述发动机的扭矩。

9. 根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法还包括，在所述启动操作模式期间，通过调整供应至联接到所述牵引交流发电机的逆变器的DC电压来调整供应至所述发动机的扭矩。

10. 根据权利要求5所述的方法，其特征在于，由所述第一能量源供应的输出经由DC至DC转换器升压。

11. 根据权利要求5所述的方法，其特征在于，电流经由牵引逆变器从所述二级能量源供应至所述牵引交流发电机，并且其中，从所述牵引交流发电机供应至所述牵引马达的电流经由所述牵引逆变器供应。

12. 根据权利要求5所述的方法，其特征在于，电流经由有源整流器从所述二级能量源供应至所述牵引交流发电机。

13. 根据权利要求5所述的方法，其特征在于，电流经由逆变器从所述二级能量源供应至所述牵引交流发电机，所述逆变器与将来自所述牵引交流发电机的电流供应至所述牵引马达的牵引逆变器分开。

14. 根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述发动机进一步联接到包括液压泵、液压蓄能器和液压促动器的液压系统。

15. 根据权利要求14所述的方法，其特征在于，所述方法还包括，在工作操作模式下，将来自所述发动机的功率供应至所述液压系统，以用于提升机械联接到所述车辆的工作臂。

16. 根据权利要求14所述的方法，其特征在于，所述方法还包括，在所述启动操作模式下，经由离合器将所述液压系统从所述发动机分离，并且通过将所述液压系统经由辅助交流发电机电联接到所述第一能量源而对所述第一能量源充电。

17. 一种操作非公路车辆中的发动机的方法，所述发动机联接到牵引交流发电机和辅助交流发电机，包括：

在运行操作模式下，经由牵引逆变器向牵引马达供应来自所述牵引交流发电机的电流，经由所述辅助交流发电机对第一能量源充电，以及经由所述牵引交流发电机对二级能量源充电；以及

在启动操作模式下，在将所述二级能量源的输出引导至所述牵引交流发电机以帮助曲柄起动所述发动机之前，将来自所述第一能量源的输出通过DC至DC转换器引导至所述二级能量源，所述二级能量源输出比所述二级能量源更高的电压。