[发明专利]自动紧急供电测试有效

专利信息
申请号: 201180063798.9 申请日: 2011-10-27
公开(公告)号: CN103282787A 公开(公告)日: 2013-09-04
发明(设计)人: 马丁·A·汉考克;马库斯·F·赫斯奇伯德;约翰·查尔斯·艾根克;彼得·考恩 申请(专利权)人: 施耐德电气美国股份有限公司
主分类号: G01R31/40 分类号: G01R31/40
代理公司: 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 代理人: 周靖;郑霞
地址: 美国伊*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 自动 紧急 供电 测试
【权利要求书】:

1.一种用于自动测试紧急供电系统EPSS的方法,所述紧急供电系统在来自主公用电源的电力中断的情况下向电气系统提供备用电力,所述主公用电源在正常情况下向所述电气系统提供电力,所述方法包括:

通过网络接收与备用电源相关的发动机参数数据,所述发动机参数数据包括指示所述发动机的排气温度的排气温度数据,所述备用电源配置成在来自所述主公用电源的电力中断的情况下向所述电气系统提供备用电力,所述主公用电源在正常情况下向所述电气系统提供电力;

通过所述网络指示自动转换开关将状态从正常状态切换到测试状态,以通过暂时断开所述电气系统与所述主公用电源的连接并将所述电气系统连接到所述备用电源一预定时间段,来发起对所述紧急供电系统的测试;

至少基于所述发动机参数数据来评估所述测试的结果;以及

响应于所述评估,显示对所述测试的结果的结论的指示。

2.如权利要求1所述的方法,还包括:

通过网络接收关于具有发动机的备用电源的操作状态的改变的操作状态信息,所述发动机具有铭牌额定值;

存储带有指示所述操作状态的所述改变何时发生的相应时间戳的所述操作状态信息;

通过所述网络接收指示配置成在所述主公用电源和所述备用电源之间切换电力的自动转换开关的状态的状态信息;

其中,评估所述结果还基于所述操作状态信息和所述状态信息,以及其中所述结论包括通过或未通过。

3.如权利要求1所述的方法,其中,所述排气温度数据包括温度传感器在所述测试期间测量的多个排气温度值,且其中所述结果包括所述多个排气温度值,且其中所述评估包括确定所述排气温度值在所述测试的所述预定时间段的至少部分期间是否超过最小温度。

4.如权利要求3所述的方法,其中,所述操作状态包括指示所述发动机正在运行的运行状态、指示所述发动机启动的启动状态或者指示所述发动机停止的停止状态,且其中所述ATS的状态包括测试状态、所述主公用电源向所述电气系统提供电力的正常状态或者所述备用电源向所述电气系统提供电力的紧急状态。

5.如权利要求4所述的方法,其中,评估所述结果包括确定在所述预定时间段期间所述操作状态信息是否对应于所述运行状态,在所述预定时间段期间所述状态信息是否对应于指示所述备用电源向所述电气系统提供电力的所述测试状态。

6.如权利要求1所述的方法,还包括:

通过所述网络接收并存储与所述备用电源相关且由智能电子设备测量的电参数数据,所述智能电子设备测量所述备用电源产生的电力的特征,并将所测量的特征转换成所述电参数数据用于通过所述网络传递;

其中,评估所述结果还基于所存储的电参数数据。

7.如权利要求6所述的方法,其中,所述评估还基于所述铭牌额定值的负载百分比,所述负载百分比是根据在所述测试期间的所述电参数数据计算出来的,其中,所述结果包括在所述预定时间段期间从所述电参数数据计算出的多个负载百分比值,所述评估包括确定在所述预定时间段的至少部分期间所述多个负载百分比值是否超过所述铭牌额定值的预定的负载百分比值。

8.如权利要求1所述的方法,其中,所述发动机参数数据还包括所述备用电源中的电池的电池电压、所述发动机的冷却剂温度或压力、或者在所述发动机的燃料过滤器两端之间的压差中的任一个或多个,其中,所述备用电源为发动机-发电机(发电机组)。

9.如权利要求1所述的方法,还包括:

响应于来自所述主公用电源的电力丧失的发生:

存储与所述备用电源相关且由所述智能电子设备测量的第二电参数数据;以及

至少基于在来自所述主公用电源的电力丧失期间所存储的第二电参数数据,评估所述EPSS是否将通过与所述EPSS的测试相关的至少一个法定测试准则。

10.如权利要求9所述的方法,其中,评估所述EPSS是否将通过所述至少一个法定测试准则包括:确定在所述预定时间段的至少部分期间所述第二电参数数据中的多个负载百分比值是否超过所述铭牌额定值的预定的负载百分比值。

11.如权利要求9所述的方法,其中,所述法定测试准则由国家防火协会(NFPA)、卫生技术备忘录(HTM)、加拿大标准协会(CSA)、澳大利亚/新西兰标准(AS/NZS)、或者国际电工技术委员会(IEC)的法规或标准中陈述的要求所确定。

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