[发明专利]有关燃料经济性的改进有效
申请号: | 201180064516.7 | 申请日: | 2011-12-08 |
公开(公告)号: | CN103314085A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | A·H·布伦纳;J·J·J·路易斯;A·舍费尔;R·G·威廉姆斯 | 申请(专利权)人: | 国际壳牌研究有限公司 |
主分类号: | C10L1/195 | 分类号: | C10L1/195 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 王长青 |
地址: | 荷兰*** | 国省代码: | 荷兰;NL |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 有关 燃料 经济 改进 | ||
1.粘度提高组分在柴油燃料组合物中的用途,用于改进所述燃料组合物被引入或要被引入其中的发动机或者由该发动机提供动力的机动车的燃料经济性。
2.权利要求1的用途,其中所述粘度提高组分为粘度指数(VI)改进添加剂。
3.权利要求2的用途,其中VI改进添加剂包括嵌段共聚物,所述嵌段共聚物包含选自乙烯、丙烯、丁烯、丁二烯、异戊二烯和苯乙烯单体的一种或多种单体嵌段。
4.权利要求2或3的用途,其中VI改进添加剂包括聚苯乙烯-聚异戊二烯星形共聚物。
5.权利要求2-4任一项的用途,其中VI改进添加剂的使用浓度为:
(i)0.01-1.0%w/w;
(ii)0.05-0.5%w/w;或
(iii)0.1-0.3%w/w;
基于所述燃料组合物的总重量计。
6.权利要求1的用途,其中所述粘度提高组分为40℃下的运动粘度高于柴油燃料组合物的主要组分的少量高粘度柴油燃料或油组分。
7.权利要求6的用途,其中所述高粘度柴油燃料或油组分的使用浓度为:
(i)1-30%w/w;
(ii)2-20%w/w;
(iii)3-10%w/w;或
(iv)5-8%w/w;
基于所述燃料组合物的总重量计。
8.前述权利要求任一项的用途,其中与加入所述粘度提高组分之前的所述燃料组合物的粘度相比,所述粘度提高组分的使用量足以将所述燃料组合物40℃下的运动粘度提高:
(i)至少0.2mm2/s;
(ii)0.25-1.0mm2/s;或
(iii)0.32-0.67mm2/s。
9.前述权利要求任一项的用途,其中包含所述粘度提高组分的所述柴油燃料组合物40℃下的运动粘度为:
(i)至多4.5mm2/s;
(ii)2.0-4.0mm2/s;或
(iii)3.0-3.8mm2/s。
10.前述权利要求任一项的用途,其中所述柴油燃料组合物包含生物燃料。
11.前述权利要求任一项的用途,其中柴油燃料组合物包含:
(i)至少2%w/w的脂肪酸甲酯(FAME);
(ii)5-50%w/w的FAME;或
(iii)约5%w/w的FAME;
基于所述燃料组合物的总重量计。
12.前述权利要求任一项的用途,其中包含两种或更多种粘度提高组分。
13.改进发动机或由该发动机提供动力的机动车的燃料经济性的方法,该方法包括将包含粘度提高组分的(柴油)燃料组合物引入发动机的燃烧室。
14.权利要求13的方法,其中所述粘度提高组分按权利要求1-12任一项所定义。
15.操作压缩点火发动机和/或由该发动机提供动力的机动车的方法,该方法包括将由权利要求1-12任一项的用途或由权利要求13或14的方法获得的燃料组合物引入所述发动机的燃烧室。
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