[发明专利]车辆及催化装置的温度控制方法

权利要求书

1.一种车辆，其特征在于，具备：

内燃机（10）；

催化装置（140），用于净化所述内燃机的排气气体，构成为能够电加热；

温度传感器（125），用于检测所述催化装置的温度；及

控制装置（150），控制所述催化装置的温度，

所述控制装置通过执行第一推定处理和第二推定处理来推定所述催化装置的温度，并控制向所述催化装置的通电电力，其中所述第一推定处理在所述内燃机起动前基于所述温度传感器的输出来推定所述催化装置的温度，所述第二推定处理在所述内燃机起动后基于来自所述内燃机的排气气体温度来推定所述催化装置的温度。

2.根据权利要求1所述的车辆，其中，

所述第二推定处理与所述第一推定处理相比温度推定误差小，

所述控制装置基于所述温度推定误差的不同而使所述通电电力变化。

3.根据权利要求2所述的车辆，其中，

在通过所述第二推定处理获得了所述催化装置的推定温度时，所述控制装置以所述催化装置的推定温度与通过所述第一推定处理来推定所述催化装置的推定温度时相比接近目标温度的方式控制通电电力。

4.根据权利要求1所述的车辆，其中，

所述温度传感器配置成，在经由所述催化装置而向车辆外部排出所述排气气体的排气通路中位于所述催化装置的附近，并且不与所述催化装置接触，

所述控制装置在所述内燃机起动后基于由所述温度传感器测定出的温度来确定所述排气气体温度。

5.一种催化装置的温度控制方法，该催化装置（140）构成为能够电加热且用于净化内燃机（10）的排气气体，

该温度控制方法的特征在于，包括如下步骤：

在所述内燃机起动前以第一方法推定温度，所述第一方法基于温度传感器的输出来推定所述催化装置的温度；

在所述内燃机起动后以第二方法推定温度，所述第二方法基于来自所述内燃机的排气气体温度来推定所述催化装置的温度；及

基于以所述第一方法及第二方法推定出的所述催化装置的推定温度来控制向所述催化装置的通电电力。