[发明专利]机器、废气颗粒过滤系统及方法无效

专利信息
申请号: 201180067716.8 申请日: 2011-11-10
公开(公告)号: CN103370505A 公开(公告)日: 2013-10-23
发明(设计)人: M·斯诺普科;A·罗德曼;R·奈尔;F·富格里;A·尼特;M·坎卡纳姆格 申请(专利权)人: 卡特彼勒公司
主分类号: F01N3/023 分类号: F01N3/023;F01N9/00
代理公司: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 苏娟
地址: 美国伊*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 机器 废气 颗粒 过滤 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种用于内燃机(18)的废气颗粒过滤系统(20),包括:

废气颗粒过滤器(22),其包括壳体(24)及定位于所述壳体(24)内的过滤介质(26),所述过滤介质(26)用于捕集所述内燃机(18)的废气中的颗粒;及

用于所述废气颗粒过滤器(22)的再生控制系统(40),其包括传感机构(42)和与所述传感机构(42)联接的数据处理器(44),所述数据处理器(44)能够响应于来自所述传感机构(42)的、指示所述废气颗粒过滤器(22)内湿气的输入的模式输出湿气补偿信号。

2.如权利要求1所述的系统(20),其中:

所述传感机构(42)包括RF发送器(46、48)、RF接收器(46、48)、及与所述废气颗粒过滤器(22)联接的温度传感器(50);以及

所述再生控制系统(40)还包括与所述数据处理器(44)联接于的计算机可读存储器(54),并且所述数据处理器(44)还能够在所述计算机可读存储器(54)上储存由所述输入编码的、包括RF信号衰减数据以及过滤器温度数据的过滤器煤灰负载数据。

3.如权利要求2所述的系统(20),其中:

所述数据处理器(44)还能够将关闭所述内燃机(18)之前的第一时间段内储存的过滤器煤灰负载数据与启动所述内燃机(18)之后的第二时间段内储存的过滤器煤灰负载数据比较,并作为响应输出湿气补偿信号;及

所述数据处理器(44)还能够输出湿气补偿信号,其基于储存的第一时间段与第二时间段内的过滤器煤灰负载数据之间的差对偏差编码,并且所述数据处理器(44)还能够响应于所述偏差指令所述废气颗粒过滤系统(20)执行再生。

4.如权利要求3所述的系统(20),其中所述数据处理器(44)还能够在第一时间指令进行迷你再生,如果偏差符合消除冷凝的标准,则在更靠后的时间指令进行常规再生。

5.如权利要求3所述的系统(20),其中:

所述数据处理器(44)能够基于第一煤灰负载周期内的偏差值确定过滤器煤灰负载状态,并响应于基于所述偏差确定的过滤器煤灰负载状态指令进行第一再生;及

所述数据处理器(44)还能够与在随后的煤灰负载周期内的偏差值无关地确定过滤器煤灰负载状态,并响应于与所述偏差无关地确定的过滤器煤灰负载状态指令进行随后的再生。

6.一种操作用于内燃机(18)的废气颗粒过滤系统(20)的方法,包括以下步骤:

接收来自传感机构(42)的、指示所述废气颗粒过滤系统(20)内湿气的输入;

响应于所述输入输出湿气补偿信号;及

响应于所述湿气补偿信号指令所述废气颗粒过滤系统(20)执行再生。

7.如权利要求6所述的方法,其中所述接收步骤还包括:

在第一外界条件下,于关闭所述内燃机(18)之前的第一时间段内,接收来自所述传感机构(42)的输入;在第二外界条件下,于启动所述内燃机(18)之后的第二时间段内接收来自所述传感机构(42)的输入。

8.一种机器(10),包括:

框架(12);

与所述框架(12)联接的接合地面推进元件(14);及

发动机系统(16),其与所述框架(12)联接并包括:内燃机(18)、流体连接于所述内燃机(18)的废气颗粒过滤器(22)、及用于所述废气颗粒过滤器(22)的控制系统(40),所述控制系统(40)包括传感机构(42)和数据处理器(44);

所述数据处理器(44)能够接收来自所述传感机构(42)的、指示所述废气颗粒过滤器(22)内湿气的输入,并还能够响应于所述输入输出湿气补偿信号以控制所述废气颗粒过滤器(22)的再生。

9.如权利要求8所述的机器(10),还包括计算机可读存储器(54),其中,所述数据处理器(44)能够在所述计算机可读存储器(54)上储存从所述传感机构(42)接收的过滤器煤灰负载数据,并且还能够将关闭所述发动机系统(16)之前的第一时间段内储存的过滤器煤灰负载数据与启动所述发动机系统(16)之后的第二时间段内储存的过滤器煤灰负载数据比较,并作为响应输出湿气补偿信号。

10.如权利要求8所述的机器(10),其中,所述内燃机(18)包括助燃空气进口(30),所述废气颗粒过滤器(22)包括废气入口(25),其中所述传感机构(42)包括至少一个传感器(60),所述传感器暴露于在所述助燃空气进口(30)与废气入口(25)之间的流动的气流。

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