[发明专利]多燃料内燃机的燃料供给控制系统有效

专利信息
申请号: 201180069011.X 申请日: 2011-03-04
公开(公告)号: CN103429874A 公开(公告)日: 2013-12-04
发明(设计)人: 后藤勇;增渕匡彦 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F02D19/08 分类号: F02D19/08;F02D41/02;F02D41/04
代理公司: 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 代理人: 黄威;苏萌萌
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 燃料 内燃机 供给 控制系统
【权利要求书】:

1.一种多燃料内燃机的燃料供给控制系统,所述多燃料内燃机将着火性相对较高的第一燃料、和着火性相对较低的第二燃料作为燃料来使用,且将第一燃料作为着火源而使第一燃料和第二燃料混合燃烧,其中,

所述多燃料内燃机的燃料供给控制系统具备:

第一燃料供给部,其向多燃料内燃机供给第一燃料;

第二燃料供给部,其向多燃料内燃机供给第二燃料;

第一热释放率推断部,其对第一热释放率进行推断,所述第一热释放率为,假设在多燃料内燃机中仅有从所述第一燃料供给部被供给的第一燃料进行了燃烧的情况下的热释放率;

实际热释放率计算部,其对实际热释放率进行计算,所述实际热释放率为,在多燃料内燃机中燃料实际燃烧时的热释放率;

第一燃料供给量调节部,其对从所述第一燃料供给部向多燃料内燃机被供给的第一燃料的量进行调节,以使通过所述实际热释放率计算部而被计算出的实际热释放率与通过所述第一热释放率推断部而被推断出的第一热释放率之差成为预定的目标值。

2.如权利要求1所述的多燃料内燃机的燃料供给控制系统,其中,

还具备第二燃料供给量调节部,所述第二燃料供给量调节部在如下的情况下,使从所述第二燃料供给部向多燃料内燃机被供给的第二燃料的量减少,或使从所述第二燃料供给部向多燃料内燃机的第二燃料的供给停止,所述情况为,在通过所述第一燃料供给量调节部而使从所述第一燃料供给部向多燃料内燃机被供给的第一燃料的量增加时,通过所述实际热释放率计算部而被计算出的实际热释放率未上升预定上升量以上的情况。

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