[发明专利]调节机动车辆部件温度的方法以及调节该部件温度的系统

权利要求书

1.一种调节机动车辆的部件（60）的温度的方法，所述机动车辆包括用于为电池（54）充电的感应系统（51，52，53），所述感应充电系统包括允许将磁能转换为用于为所述电池充电的电能的线圈（51），所述方法包括使用在所述线圈中通过焦耳效应产生的热能为所述机动车辆的所述部件加热，尤其是为机动车辆内室加热的步骤。

2.根据上述权利要求的操作方法，其特征在于，使用在所述线圈中产生的所述热能为所述机动车辆的所述部件加热的步骤包括通过传热流体使所述线圈与所述部件进行热耦合的阶段。

3.根据上述权利要求的操作方法，其特征在于，使用在所述线圈中产生的所述热能为所述机动车辆的所述部件加热的步骤包括使所述传热流体通过所述线圈循环的阶段。

4.一种调节机动车辆的部件（60）的温度的系统（10；20），所述机动车辆包括用于为电池（54）充电的感应系统（51，52，53），所述感应充电系统包括允许将磁能转换为用于为所述电池充电的电能的线圈（51），所述调节系统包括将所述线圈与所述机动车辆的所述部件进行热耦合的装置。

5.根据上述权利要求的温度调节系统，其特征在于，所述热耦合装置包括在所述线圈中制成的传热流体导管（70；80）。

6.根据权利要求4和5中的一项的温度调节系统，其特征在于，所述线圈包括绕一圈或多圈的管子（71；81）。

7.根据上述权利要求的温度调节系统，其特征在于，所述管子由导电材料制成，尤其是由诸如铜的金属制成，并且在外部被电绝缘和/或热绝缘材料层（72）覆盖。

8.根据权利要求7的温度调节系统，其特征在于，所述管子在内部被材料层（83）覆盖，尤其是被电绝缘材料层覆盖。

9.根据权利要求4至6中的一项的温度调节系统，其特征在于，所述线圈包括内部的第一管，尤其是由电绝缘材料制成的内部的第一管，以及外部的第二管，尤其是由电绝缘和/或热绝缘材料制成的外部的第二管，在内部的管与外部的管之间放置导电材料，尤其是一圈织物的或非织物的导电线束。

10.根据权利要求4至9中的一项的温度调节系统，其特征在于，它包括与所述机动车辆周围的外部空气进行热耦合的第一交换器（24）。

11.根据上述权利要求的温度调节系统，其特征在于，它包括与所述第一交换器并联的第一旁路和用于调节传热流体通过所述第一交换器的部分以及传热流体通过所述第一旁路的部分的第一阀（28）。

12.根据权利要求4至11中的一项的温度调节系统，其特征在于，它包括与所述部件（60）进行热耦合以在所述传热流体与所述部件之间传递热的第二交换器（30）。

13.根据上述权利要求的温度调节系统，其特征在于，它包括与所述第二交换器并联的第二旁路和用于调节传热流体通过所述第二交换器的部分以及传热流体通过所述第二旁路的部分的第二阀（27）。

14.根据权利要求4至13中的一项的温度调节系统，其特征在于，它包括第三交换器，该第三交换器与包括所述电池的所述车辆的电力传动系统的至少一个部件进行热耦合，以在所述传热流体与该部件之间传递热。

15.一种机动车辆，包括权利要求4至14中的一项的温度调节系统。