[发明专利]用于为高压天然气喷射式发动机供应燃料的方法无效
申请号: | 201180069178.6 | 申请日: | 2011-12-20 |
公开(公告)号: | CN103443434A | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 郑承敎;李正汉;郑济宪;李成俊;申铉俊;崔东圭 | 申请(专利权)人: | 大宇造船海洋株式会社 |
主分类号: | F02M21/02 | 分类号: | F02M21/02;F02M25/08;F02M33/02 |
代理公司: | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 | 代理人: | 寿宁 |
地址: | 韩国首*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 高压 天然气 喷射式 发动机 供应 燃料 方法 | ||
1.一种用于安装在海事结构中的高压天然气喷射式发动机的燃料供应系统的燃料供应方法,特征在于:
用于所述高压天然气喷射式发动机的所述燃料供应系统包括:
蒸发气体(BOG)压缩单元,经配置以接收并压缩储存液化气的储罐中产生的BOG;
再液化设备,经配置以接收由所述BOG压缩单元压缩的所述BOG并使所述BOG液化;
高压泵,经配置以压缩由所述再液化设备产生的所述液化BOG;以及
高压气化器,经配置以使由所述高压泵压缩的所述液化BOG气化且将所述气化BOG供应到所述高压天然气喷射式发动机;
将在所述储罐中产生的所述BOG从所述储罐排出且在中压范围中压缩所述BOG;
使所述压缩BOG液化;以及
将所述液化BOG压缩到高压、气化且供应到所述高压天然气喷射式发动机,
其中所述中压范围为12到45巴(绝对压力),以使得BOS液化能量减少。
2.根据权利要求1所述的燃料供应方法,其中所述燃料供应系统更包括:缓冲罐,经配置以接收由所述再液化设备冷却且再液化的所述液化BOG,分离气体成分,且将液体成分供应到所述高压泵。
3.根据权利要求1所述的燃料供应方法,其中所述BOG压缩单元包括:
一个或一个以上BOG压缩器,经配置以压缩所述BOG;以及
一个或一个以上中间冷却器,经配置以冷却所述BOG,所述BOG在由所述BOG压缩器压缩时温度升高。
4.根据权利要求1所述的燃料供应方法,其中所述再液化设备的制冷剂为氮气或混合制冷剂。
5.根据权利要求1所述的燃料供应方法,其中所述再液化设备的制冷剂为不可燃混合制冷剂。
6.根据权利要求1所述的燃料供应方法,其中由所述BOG压缩的所述BOG与由所述高压泵压缩的所述液化BOG交换热。
7.根据权利要求1所述的燃料供应方法,其中在所述再液化设备中使用的氮制冷循环中加热的氮气与由所述高压泵压缩的所述液化BOG交换热。
8.根据权利要求1所述的燃料供应方法,其中在储存所述液化气的所述储罐中产生的所述BOG由所述BOG压缩单元压缩之前,所述BOG与由所述BOG压缩单元压缩且排出的所述BOG交换热,或与所述再液化设备中使用的氮制冷循环中加热的氮制冷剂交换热。
9.根据权利要求1所述的燃料供应方法,其中所述海事结构为液化气船、LNG再气化船(LNG RV)、LNG浮式储存与再气化单元(LNG FSRU)以及LNG浮式生产储油装置(LNG FPSO)中的任一者。
10.根据权利要求1到9中任一权利要求所述的燃料供应方法,其中在所述高压天然气喷射式发动机的操作期间将全部或相当大的量的所述液化BOG供应到所述高压天然气喷射式发动机。
11.一种用于安装在海事结构中的高压天然气喷射式发动机的燃料供应系统的燃料供应方法,特征在于:
用于所述高压天然气喷射式发动机的所述燃料供应系统包括:
BOG压缩单元,经配置以接收并压缩储存液化气的储罐中产生的BOG;
再液化设备,经配置以接收由所述BOG压缩单元压缩的所述BOG并使所述BOG液化;
高压泵,经配置以压缩由所述再液化设备产生的所述液化BOG;以及
高压气化器,经配置以使由所述高压泵压缩的所述液化BOG气化且将所述气化BOG供应到所述高压天然气喷射式发动机;
将在所述储罐中产生的所述BOG从所述储罐排出且在中压范围中压缩所述BOG;
使所述压缩BOG液化;以及
将所述液化BOG压缩到高压、气化且供应到所述高压天然气喷射式发动机,
其中所述中压范围为12到45巴(绝对压力);且
当所述海事结构的所述高压天然气喷射式发动机所需的燃料的量大于所述储罐中产生的所述BOG的量时,将所述液化BOG全部供应到所述高压天然气喷射式发动机。
12.根据权利要求11所述的燃料供应方法,其中所述再液化设备的制冷剂为氮气或混合制冷剂。
13.根据权利要求11所述的燃料供应方法,其中所述再液化设备的制冷剂为不可燃混合制冷剂。
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