[发明专利]内燃机的油劣化抑制装置有效

专利信息
申请号: 201180069253.9 申请日: 2011-03-18
公开(公告)号: CN103477040A 公开(公告)日: 2013-12-25
发明(设计)人: 原田健一;福富一平 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F01M11/03 分类号: F01M11/03
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 史雁鸣
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 内燃机 油劣化 抑制 装置
【权利要求书】:

1.一种内燃机的油劣化抑制装置,包括:

油储存部,油储存在所述油储存部中;

过滤部,所述过滤部是设置于油能够流通的油通路中的过滤部,并构成为从油中除去不必要生成物;

吸附部,所述吸附部是以位于所述过滤部的上游侧的方式设置于所述油通路中的吸附部,并构成为吸附油中的预定的酸性成分;以及

供应装置,所述供应装置向所述吸附部和所述过滤部的上游侧供应所述油储存部内的油。

2.根据权利要求1所述的内燃机的油劣化抑制装置,其特征在于,

所述过滤部和所述吸附部配置在所述油通路中的单一的回油通路中。

3.根据权利要求1或2所述的内燃机的油劣化抑制装置,其特征在于,

所述过滤部配置为与所述吸附部分离。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的内燃机的油劣化抑制装置,其特征在于,

所述过滤部包含多个粒子状多孔硅石。

5.根据权利要求1~4中任一项所述的内燃机的油劣化抑制装置,其特征在于,

所述过滤部包含1个以上的多孔硅石膜。

6.根据权利要求1~5中任一项所述的内燃机的油劣化抑制装置,其特征在于,

所述吸附部包含1个以上的离子交换体。

7.根据权利要求1~6中任一项所述的内燃机的油劣化抑制装置,其特征在于,

还包括以绕过所述过滤部的方式形成的旁通通路。

8.根据权利要求7所述的内燃机的油劣化抑制装置,其特征在于,

还包括设置于所述旁通通路的旁通阀。

9.根据权利要求7或8所述的内燃机的油劣化抑制装置,其特征在于,

所述旁通通路的一端与所述过滤部和所述吸附部之间的通路区域相连。

10.根据权利要求8所述的内燃机的油劣化抑制装置,其特征在于,

对所述旁通阀的工作进行控制的控制机构在所述内燃机工作时控制所述旁通阀以使其打开,在所述内燃机停止时控制所述旁通阀以使其关闭,

所述供应装置在所述内燃机停止时,将所述油储存部内的油供应到所述吸附部的上游侧。

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