[发明专利]车辆用驱动装置

权利要求书

1.一种车辆用驱动装置，具有向驱动轮输出动力的电动机，所述车辆用驱动装置的特征在于，

该电动机的输出旋转部件从该输出旋转部件的一端部及另一端部输出动力，

该输出旋转部件的一端部及另一端部分别与所述驱动轮能够断开地连结，

通过将该输出旋转部件的一端部和另一端部择一地与该驱动轮连结，在所述电动机和所述驱动轮之间进行变速。

2.如权利要求1所述的车辆用驱动装置，其特征在于，

所述车辆用驱动装置具有将所述电动机的动力传递到所述驱动轮的差动齿轮装置，该差动齿轮装置具有与该电动机的输出旋转部件的轴向平行的旋转轴心，

所述电动机在与该差动齿轮装置的旋转轴心正交的方向上与该差动齿轮装置重叠地设置。

3.如权利要求2所述的车辆用驱动装置，其特征在于，

所述电动机相对于所述差动齿轮装置配置在车辆的前方。

4.如权利要求1～3中任一项所述的车辆用驱动装置，其特征在于，

能够将所述输出旋转部件的一端部与所述驱动轮断开的第一动力连接切断装置，被夹设于在该一端部和该驱动轮之间的动力传递路径上最接近所述电动机的齿轮与该一端部之间，

能够将所述输出旋转部件的另一端部与所述驱动轮断开的第二动力连接切断装置，被夹设于在该另一端部和该驱动轮之间的动力传递路径上最接近所述电动机的齿轮与该另一端部之间。

5.如权利要求1～4中任一项所述的车辆用驱动装置，其特征在于，

所述电动机和所述驱动轮之间的变速从预定的多个变速挡中选择一个变速挡，

使所述预定的多个变速挡中的奇数变速挡成立的第一变速部和能够将所述输出旋转部件的一端部与所述驱动轮断开的第一动力连接切断装置被串联连结，从而构成该输出旋转部件的一端部和该驱动轮之间的动力传递路径的一部分，

使所述预定的多个变速挡中的偶数变速挡成立的第二变速部和能够将所述输出旋转部件的另一端部与所述驱动轮断开的第二动力连接切断装置被串联连结，从而构成该输出旋转部件的另一端部和该驱动轮之间的动力传递路径的一部分。

6.如权利要求1～5中任一项所述的车辆用驱动装置，其特征在于，

在将所述输出旋转部件的一端部与该驱动轮连结而将该输出旋转部件的另一端部与该驱动轮断开了的情况下，所述电动机和所述驱动轮之间的变速中的变速比成为最大，

车辆的驾驶座位相比所述输出旋转部件的一端部更靠近另一端部地设置。