[发明专利]用于轮胎的防滑装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种要附接到车辆轮胎的防滑装置。

背景技术

专利文献中示例的用于轮胎的防滑装置是装入式防滑体。具有U形横截面的防滑体中装配有车辆轮胎。两个或更多个防滑体沿轮胎的整个圆周等间距地布置，且每个防滑体与相邻防滑体连接。两个或更多个防滑体以环状方式附接到轮胎。当防滑装置从轮胎拆卸时，每个防滑体均与相邻防滑体分离，且防滑体被从轮胎拔出。

每个防滑体包括前侧U形构件和后侧U形构件以及沿轮胎内侧面定位的内侧线状构件，前侧U形构件和后侧U形构件分别位于相对于车辆前进时轮胎的转动方向的前侧和后侧。前侧和后侧U形构件中的每个具有横跨轮胎的接地面的横跨部、沿轮胎的外侧面布置的外侧部、以及沿轮胎的内侧面布置的内侧部。内侧线状构件将前侧U形构件和后侧U形构件的内侧部彼此连接。具有U形横截面的防滑体使得前侧U形构件和后侧U形构件的横跨部构成横跨轮胎的接地面的横跨部。此外，具有U形横截面的防滑体使得前侧U形构件和后侧U形构件的外侧部构成沿轮胎的外侧面布置的外侧部。前侧U形构件和后侧U形构件的内侧部和内侧线状构件构成沿轮胎的内侧面布置的内侧部。

防滑体的外侧部在轮胎的圆周方向上的前侧和后侧附接有相应的连接部件。当连接沿轮胎的周向布置的防滑体时，防滑体的后侧连接部件和相邻防滑体的前侧连接部件以可分离的方式彼此连接。

[引用列表]

[专利文献]

[专利文献1]日本专利No.3557464

[专利文献2]日本专利No.3718779

[专利文献3]日本未审查专利申请公报No.2007-290627

发明内容

[技术问题]

[问题]

上述用于轮胎的防滑装置具有与防滑体相同数量的连接部件对。例如，如果有三个防滑体，则存在三对连接部件来连接它们。当防滑装置附接到轮胎时，所有连接部件均被顺次连接。这造成对连接部件进行若干次连接操作。

希望附接到轮胎的工作是简单的。对于从轮胎拆卸同样希望如此。

[原始构思]

在装入式防滑装置中，两个或更多个防滑体要通过一个或更多个连接构件连接以形成带状，且位于带的两端的防滑体附接有一对连接部件。

当附接到轮胎时，成带状的两个或更多个防滑体被布置在轮胎的上部并且装配到轮胎中，且位于带的两端的防滑体从轮胎两侧悬置。位于轮胎的两侧的防滑体的成对连接部件被连接。成带状的两个或更多个防滑体以环状被附接到轮胎。允许用于连接部件的一次性连接操作。

在从轮胎拆卸时，成对连接部件彼此分离。已成环状的两个或更多个防滑体变成带状。带状的两个或更多个防滑体从轮胎拆卸。允许用于连接部件的一次性分离操作。

[对问题的解决方案]

1.在一种用于轮胎的装入式防滑装置中，该防滑装置构造成使得具有U形横截面的两个或更多个防滑体装配到车辆轮胎中并沿轮胎的圆周方向布置：

具有U形横截面的两个或更多个防滑体通过一个或更多个连接构件连接以形成带状，

位于带的两端的防滑体与一对连接部件附接，

防滑装置构造成使得，当被附接到轮胎时，带状的两个或更多个防滑体被布置在轮胎的上部并且被装配到轮胎中，位于带的两端的防滑体从轮胎的两侧悬置，且位于轮胎两侧的防滑体的成对连接部件由此被连接，以将带状防滑体形成环，以及

防滑装置构造成使得，当从轮胎拆卸时，成对连接部件彼此分离，使已经成为环的两个或更多个防滑体形成为带状。

2.上述1中的用于轮胎的防滑装置：

防滑体具有沿轮胎的外侧面布置的外侧部；以及

成对连接部件被附接到位于带的前端的防滑体的外侧部和位于带的后端的防滑体的外侧部。

3.上述1或2中的用于轮胎的防滑装置：

成对连接部件包括管状连接部件和插入管状连接部件的中心孔的杆状连接部件。

4.上述1、2或3中的用于轮胎的防滑装置：

防滑体具有沿轮胎的外侧面布置的外侧部；

连接构件中的每个连接构件是线状连接构件；且线状连接构件将前侧防滑体的外侧部与后侧防滑体的外侧部连接。

5.上述1至4中任一项的用于轮胎的防滑装置：