[发明专利]软线收纳装置及车辆

权利要求书

1.一种软线收纳装置，其中，具备：

壳体（51）；

软线（50），其收纳于所述壳体（51）内，并且能够从所述壳体（51）拉出；和

插头（42），其设置于所述软线（50）的拉出侧的端部、能够连接于外部电源，

所述软线（50）形成为，在沿该软线（50）的长度方向留有间隔地设置的弯曲部（60）处折返且蜿蜒延伸，

在所述壳体（51）内收纳所述软线（50）使得其位于所述弯曲部（60）之间的部分互相重叠。

2.根据权利要求1所述的软线收纳装置，其中，

所述软线（50）包括芯线（61、62、63）和覆盖所述芯线（61、62、63）的绝缘性覆膜（64），

在拉伸了所述软线（50）的状态下，在所述绝缘性覆膜（64）中的、位于所述弯曲部（60）的弯曲外周侧的部分形成有鼓起部（65、66），

所述鼓起部（65、66）对所述软线（50）施力使得所述软线（50）折返。

3.根据权利要求1所述的软线收纳装置，其中，

所述壳体（51）包括：支撑被收纳的所述软线（50）的一个侧面的第一支撑部；和支撑另一个侧面的第二支撑部。

4.根据权利要求3所述的软线收纳装置，其中，

所述第一支撑部及所述第二支撑部是所述壳体（51）的侧壁部（55、56）。

5.根据权利要求3所述的软线收纳装置，其中，

所述第一支撑部与所述第二支撑部的间隔（L）为所述软线（50）的宽度（W1）的2倍以下。

6.根据权利要求1所述的软线收纳装置，其中，

在所述软线（50）的相对于长度方向垂直的截面中，所述软线（50）的截面形状是圆形形状。

7.根据权利要求1所述的软线收纳装置，其中，

在所述软线（50）的相对于长度方向垂直的截面中，所述软线（50）的厚度比所述软线（50）的宽度薄。

8.根据权利要求1所述的软线收纳装置，其中，

还具备使所述软线（50）相对于所述壳体（51）送入送出的送入送出装置，

所述插头包括第一开关及第二开关，

所述送入送出装置，若所述第一开关被按下，则驱动以将所述软线（50）从所述壳体（51）送出，若所述第二开关被按下，则驱动以将所述软线（50）送入所述壳体（51）内。

9.根据权利要求1所述的软线收纳装置，其中，

还具备使所述软线（50）相对于所述壳体（51）送入送出的送入送出装置，

所述送入送出装置，若所述软线（50）被施加将所述软线（50）向所述壳体（51）内送入的方向的第一外力，则驱动以将所述软线（50）送入所述壳体（51）内，若所述软线（50）被施加将所述软线（50）从所述壳体（51）送出的方向的第二外力，则驱动以将所述软线（50）送出到所述壳体（51）的外部。

10.根据权利要求9所述的软线收纳装置，其中，

所述送入送出装置包括：将所述软线（50）送入送出的辊（71）；使所述辊（71）驱动的电机；和检测器，

所述电机包括：连接于所述辊（71）的转子（75）；在所述转子（75）周围配置的定子（76）；和设置于所述定子（76）的线圈（77），

所述检测器检测所述转子（75）通过所述第一外力旋转而在所述线圈（77）中产生的第一反电动势和所述转子（75）通过所述第二外力旋转而在所述线圈（77）中产生的第二反电动势，

所述电机，在产生了所述第一反电动势时驱动以将所述软线（50）送入所述壳体（51）内，在产生了所述第二反电动势时驱动以将所述软线（50）送出到所述壳体（51）的外部。

11.根据权利要求1所述的软线收纳装置，其中，

在所述壳体的底部形成有孔部。

12.一种车辆，其中，具备：

车体，其形成有乘降用开口部；

电池，其收纳于所述车体内；

权利要求1至11中任一项所述的软线收纳装置，其能够将来自所述外部电源的电力向所述电池供给；和

拉出部，其设置于所述车体，能够将所述插头（42）及所述软线（50）拉出，

所述拉出部配置于比所述乘降用开口部靠后侧或靠前侧的位置。