[发明专利]驱动装置一体型旋转电机

说明书

技术领域

本发明涉及一种例如在电动动力转向装置中使用的驱动装置一体型旋转电机。

背景技术

在用于对车辆的操舵装置施加辅助力的电动动力转向装置中使用的现有驱动装置一体型旋转电机中，驱动装置收纳部和连接器部一体构成。（例如参照专利文献1）。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特许第3774624号公报（图2）

发明内容

发明要解决的技术问题

在专利文献1所示的现有驱动装置一体型旋转电机中，驱动装置收纳部（专利文献1中为“电路壳体”）和连接器部（专利文献1中为“第一连接器”及“第二连接器”）一体构成，因此，存在不能仅替换连接器部，另外连接器的配置自由度较低这样的问题。

本发明为解决上述问题而作，其目的在于获得一种能仅替换连接器部，另外连接器的配置自由度较高的驱动装置一体型旋转电机。

解决技术问题所采用的技术方案

本发明的驱动装置一体型旋转电机包括：电动机；驱动装置，该驱动装置装设有对上述电动机的驱动进行控制的电子零件和配线零件；外壳和散热器，该外壳和散热器构成驱动装置收纳部，该驱动装置收纳部收容上述驱动装置；以及连接器部，该连接器部具有用于朝上述驱动装置供电的电源连接器及信号连接器，其特征是，在构成上述驱动装置收纳部的外壳及散热器中的至少一方的径向外周设置径向突出部，并在至少一方的径向突出部形成开口部，在该至少一个开口部以能装拆的方式安装上述连接器部，并在开口部附近设有连接器连接部，该连接器连接部将上述连接器部与上述驱动装置电连接。

发明效果

根据本发明的驱动装置一体型旋转电机，能获得一种可仅替换连接器部，另外连接器的配置自由度较高的驱动装置一体型旋转电机。

上述及除此之外的本发明的目的、特征、效果可根据以下实施方式中的详细说明及附图的记载得以更加明确。

附图说明

图1是表示本发明实施方式一的驱动装置一体型旋转电机的包括减速机构在内的剖视图。

图2是表示本发明实施方式一的驱动装置一体型旋转电机的轴向剖视图。

图3是表示本发明实施方式一的驱动装置一体型旋转电机的侧视图。

图4是表示本发明实施方式一的驱动装置一体型旋转电机的俯视图。

图5是表示本发明实施方式一的驱动装置一体型旋转电机的主视图。

图6是表示本发明实施方式一的驱动装置一体型旋转电机的后视图。

图7是表示本发明实施方式一的驱动装置一体型旋转电机的将连接器部去除之后的侧视图。

图8是表示本发明实施方式一的驱动装置一体型旋转电机的将连接器部去除之后的主视图。

图9是表示本发明实施方式一的驱动装置一体型旋转电机的将连接器部去除之后的后视图。

图10是表示本发明实施方式二的驱动装置一体型旋转电机的轴向剖视图。

图11是表示本发明实施方式二的驱动装置一体型旋转电机的侧视图。

图12是表示本发明实施方式二的驱动装置一体型旋转电机的俯视图。

图13是表示本发明实施方式二的驱动装置一体型旋转电机的开口部密封状态的俯视图。

图14是表示本发明实施方式二的驱动装置一体型旋转电机的主视图。

图15是表示本发明实施方式二的驱动装置一体型旋转电机的后视图。

图16是表示本发明实施方式二的驱动装置一体型旋转电机的将连接器部去除之后的侧视图。

图17是表示本发明实施方式二的驱动装置一体型旋转电机的将连接器部去除之后的俯视图。

图18是表示本发明实施方式二的驱动装置一体型旋转电机的将连接器部去除之后的主视图。

图19是表示本发明实施方式二的驱动装置一体型旋转电机的将连接器部去除之后的后视图。

图20是表示本发明实施方式三的驱动装置一体型旋转电机的轴向剖视图。

图21是表示本发明实施方式三的驱动装置一体型旋转电机的侧视图。

图22是表示本发明实施方式三的驱动装置一体型旋转电机的俯视图。

图23是表示本发明实施方式三的驱动装置一体型旋转电机的开口部密封状态的俯视图。

图24是表示本发明实施方式三的驱动装置一体型旋转电机的主视图。

图25是表示本发明实施方式三的驱动装置一体型旋转电机的后视图。

图26是表示本发明实施方式三的驱动装置一体型旋转电机的将连接器部去除之后的侧视图。