[发明专利]安全的修理数据包在审

专利信息
申请号: 201180069803.7 申请日: 2011-03-29
公开(公告)号: CN103597491A 公开(公告)日: 2014-02-19
发明(设计)人: 约阿基姆·保利 申请(专利权)人: 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
主分类号: G06F21/31 分类号: G06F21/31;G06F21/57;H04L29/06;H04L29/08
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 周亚荣;安翔
地址: 瑞典*** 国省代码: 瑞典;SE
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摘要:
搜索关键词: 安全 修理 数据包
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种根据权利要求1的前序的用于将数据集存储在车辆控制系统中的ECU中的装置和方法。本发明进一步涉及一种适合于在计算机上运行程序时执行用于将数据集存储在车辆控制系统中的ECU中的方法的计算机程序以及包括存储在计算机可读介质上的这种程序代码设备的计算机程序产品。该装置适用于对不同类型的车辆、客运车辆、以及重型车辆进行工作的车间。

背景技术

在修理车辆的车间中,越来越多地使用计算机以诊断车辆故障以及更新车辆控制系统。通常,为了诊断目的每个车辆制造商使用装备他们自己的特定计算机的仪器并且为了更新车辆的控制系统还使用基于他们自己的计算机的系统。车辆控制系统包括通过一个或多个总线系统而彼此相连的若干电子控制单元(ECU),其中每个ECU包括适合于特定ECU的特定软件以及由ECU控制的功能。

通过连接用于对车辆中的一个或多个ECU中的软件进行更新的车间更新系统,在车间更新系统与ECU之间执行握手例程以便ECU准备更新并且确保被授权的车间系统更新ECU。当握手成功结束后,可将新的软件或数据上载到ECU并将其存储在ECU的存储器中。当更新完成时,ECU返回到工作状态。

为了确保只有授权的车间可更新车辆的控制系统中的软件,车间更新系统与ECU之间的初始握手通常包括车间更新系统将密码发送到ECU以便对ECU解锁并确保授权车间更新系统以更新ECU这样的解锁过程。当更新完成时,再次锁定ECU以便未经授权的个人不可访问ECU。该解锁过程是制造商特有的并且通常将其集成到制造商所提供的特定车间更新系统中。通常只允许批准的和指定的零售商和分销商及其车间使用这种系统。

未来立法将迫使车辆制造商将与车辆控制系统的诊断和更新有关的信息提供给独立车间以及外部工具供应商。按照这种方式,独立车间将能够通过利用与特定制造商的官方车间相同的协议来诊断并更新来自不同制造商的车辆。外部工具供应商将能够提供计算机化的工具以诊断并更新不同制造商的车辆中的数据。

新立法的目的是防止制造商停止独立车间修理来自该制造商的车辆。进一步的目的是允许独立工具供应商向可与来自不同制造商的车辆进行通信的独立车间提供工具。按照这种方式,对于独立车间而言将更容易负担要对来自特定制造商的车辆进行修理所需的工具。由制造商提供的特定原始工具历史上对于大多数独立车间来说是太贵了,尤其考虑到当车间需要来自若干不同制造商的工具时。有时,每个车辆型号需要特定工具。这种状况已导致对车辆的一些修理只有在制造商批准的车间才能进行这样的事实。

因此,制造商必须确保他们的车辆在交通使用中是安全的并且它们有没有被第三方操纵。如果车间偶然地或故意更新了错误数据或者更改了错误软件,那么后果可能是车辆不再按预期地运转。对于用户来说转而会导致不安全,这涉及谁对车辆的性能和规范负责。汽车的制造商不得不辩解遭遇交通意外的下述车辆的性能和规范这样的若干情况已经众所周知,独立车间对所述车辆进行了未经制造商批准的修改。这些修改不涉及车辆控制系统中的任何数据更新。当每个车间具有更新车辆控制系统中的数据这样可能性时,在没有任何类型的授权以执行更新的情况下制造商将不可能保证他们的车辆的道路安全。

同时,制造商还必须保证车辆的规范,例如当提到二氧化碳的排放量或发动机的功率时。存在下述可能性,即肆无忌惮的车间或技工利用该可能性以修改数据以便操纵车辆的规范使得该规范不再符合原始车辆的规范。

US7,551,986描述了用于向车辆分发软件的系统。具有车辆类型表格的程序分发系统利用车载网关来分发车辆特定软件。程序分发系统还可以使用标识符以控制在分发期间没有对软件做出修改。该解决方案可以安全的方式解决向车辆分发软件的问题,但是没有提到对车辆中的数据进行更新的问题。

因而有改进的余地。

发明内容

因此本发明的目的是提供一种用于将数据集存储在车辆控制系统中的ECU中的改进装置。本发明的进一步目的是提供一种用于将数据集存储在车辆控制系统中的ECU中的改进方法。

在该装置的权利要求1的特征部分以及该方法的权利要求10的特征部分描述了根据本发明的对该问题的方案。其它权利要求包含本发明的装置和方法的有利的进一步发展。

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