[发明专利]车辆用变矩器有效
申请号: | 201180070200.9 | 申请日: | 2011-04-18 |
公开(公告)号: | CN103477121A | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 山下俊哉;冈田卓也 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16H41/24 | 分类号: | F16H41/24 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
地址: | 日本,爱*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 用变矩器 | ||
1.一种车辆用变矩器,其形式为具备:
泵叶轮,具有被输入来自驱动源的转矩的泵盖和在该泵盖的内侧中的输出侧沿着周向排列设置的多个叶片;
涡轮叶轮,具有设置在与该泵叶轮的叶片相对的位置上的多个叶片,接受从该泵叶轮的叶片送出的工作流体而旋转;
定子叶轮,以可旋转的方式位于该泵叶轮与该涡轮叶轮之间;
单向离合器,设置在该定子叶轮与非旋转构件之间,以使该定子叶轮能够向单向旋转的方式支承该定子叶轮;以及
锁止离合器,将所述泵盖的所述驱动源侧的内壁面与所述涡轮叶轮连结,
使所述定子叶轮的叶片相对于所述单向离合器向输出侧偏置,
所述车辆用变矩器的特征在于,
使位于所述定子叶轮与涡轮叶轮之间而接受推力载荷的推力轴承的与该定子叶轮之间的滑动面位于比所述单向离合器靠外周侧且比该单向离合器的楔块的端面靠输出侧的位置。
2.根据权利要求1所述的车辆用变矩器,其特征在于,
以所述锁止离合器的外周部在径向上与所述单向离合器重叠的方式,将所述泵盖的驱动源侧的外周部向输出侧偏置。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用变矩器,其特征在于,
所述定子叶轮的叶片以在径向上不与所述单向离合器重叠的方式向输出侧偏置。
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