[发明专利]绕组、绕线方法和车辆用旋转电机

权利要求书

1.一种绕组，该绕组为环状，在外周部具有轴向的截面形状形成为山形的山形卷绕部，其特征在于，

该绕组包括：

第一下降导体部，其从位于所述山形卷绕部的顶部的绕线导体的末端部向所述绕组的轴向外侧折曲，并从所述顶部沿所述山形卷绕部的侧表面下降至构成所述山形卷绕部的多个绕线层中的规定的绕线层；

第一连接导体部，其从所述第一下降导体部向所述绕组的轴向内侧折曲，在构成所述绕组的绕线导体的延伸方向上沿所述山形卷绕部的侧表面配置该第一连接导体部；以及

第二下降导体部，其从所述第一连接导体部向所述绕组的所述轴向外侧折曲，并从所述规定的绕线层沿所述山形卷绕部的侧表面下降至另一规定的绕线层。

2.如权利要求1所述的绕组，其特征在于，

所述第一下降导体部、第一连接导体部和第二下降导体部的各自的折曲角度设定在15度～30度的范围内。

3.如权利要求1或2所述的绕组，其特征在于，

所述第一下降导体部、第一连接导体部和第二下降导体部的各自的折曲角度设定为相同的角度。

4.如权利要求1至3中任意一项所述的绕组，其特征在于，

所述第一连接导体部在所述山形卷绕部的侧表面卷绕半周以上。

5.如权利要求1至4中任意一项所述的绕组，其特征在于，

所述第二下降导体部通过沿构成所述绕组的绕线导体配置的第二连接导体部与绕组的外部导体连接端子连接。

6.如权利要求5所述的绕组，其特征在于，

所述第二连接导体部在所述绕组的外周部卷绕半周以上。

7.如权利要求5或6所述的绕组，其特征在于，

构成所述绕组的绕线导体、所述第一下降导体部、所述第一连接导体部、所述第二下降导体部、所述第二连接导体部和所述外部导体连接部由以与所述绕线导体连续的方式从所述绕线导体延伸出的相同的导体构成。

8.如权利要求1至7中任意一项所述的绕组，其特征在于，

至少将三个绕线层层叠而构成所述山形卷绕部。

9.如权利要求1至8中任意一项所述的绕组，其特征在于，

构成所述山形卷绕部的多个绕线层中，位于上层的绕线层的卷绕数量形成为比位于下层的绕线层的卷绕数量少。

10.如权利要求1至9中任意一项所述的绕组，其特征在于，

所述第一下降导体部和所述第二下降导体部彼此夹着间隔地并列配置。

11.一种绕组的绕线方法，该绕组为环状，在外周部具有轴向的截面形状形成为山形的山形卷绕部，所述绕组的绕线方法的特征在于，

使所述山形卷绕部的顶部处的绕线导体的末端部，通过向所述绕组的轴向外侧折曲而形成的至少两个下降导体部来沿所述山形卷绕部的侧表面下降。

12.如权利要求11所述的绕组的绕线方法，其特征在于，

沿所述山形卷绕部的侧表面将连接导体部卷绕半周以上，其中，该连接导体部用于将所述下降导体部彼此连接。

13.如权利要求11或12所述的绕组的绕线方法，其特征在于，

使所述至少两个下降导体部分别在与构成所述绕组的绕线导体的延伸方向成15度至30度的范围内向所述绕组的轴向外侧折曲。

14.一种车辆用旋转电机，该车辆用旋转电机装载在车辆内，由内燃机驱动，其特征在于，

将权利要求1至10中任意一项所述的绕组作为励磁绕组装载于转子。

15.如权利要求14所述的车辆用旋转电机，其特征在于，

所述转子包括：

第一转子磁极，其具有沿所述转子的轴向延伸的多个爪；以及

第二转子磁极，其与所述第一转子磁极相对配置，具有与所述第一转子磁极的所述多个爪夹着规定的空隙而分别相对的多个爪，

所述励磁绕组安装在被所述第一转子磁极的多个爪和所述第二转子磁极的多个爪包围的空间部内。

16.如权利要求14或15所述的车辆用旋转电机，其特征在于，

所述第一转子磁极的多个爪的内壁部和所述第二转子磁极的多个爪的内壁部分别构成为朝向所述爪的前端部而向转子的外周面侧倾斜，

所述励磁绕组的山形卷绕部与利用所述爪的所述倾斜的内壁部形成的空间部对应配置。