[发明专利]电源系统、具备该电源系统的车辆以及电源系统的控制方法无效
申请号: | 201180071696.1 | 申请日: | 2011-06-17 |
公开(公告)号: | CN103620905A | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
发明(设计)人: | 坂本英圣;洪远龄 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电源 系统 具备 车辆 以及 控制 方法 | ||
1.一种电源系统,包括:
第1和第2蓄电部(BAT1、BAT2),其各自构成为能够进行充放电;
将所述第1和第2蓄电部(BAT1、BAT2)相互并联连接的第1电力线对(PL1、NL1);
将所述第1和第2蓄电部(BAT1、BAT2)相互并联连接的第2电力线对(PL3、NL3);
第1通断器(SMRB1、SMRG1、SMRP、R1),其安插在连接所述第1蓄电部(BAT1)和所述第1电力线对(PL1、NL1)的路径上;
第2通断器(SMRB2、SMRG2),其安插在连接所述第2蓄电部(BAT2)和所述第1电力线对(PL1、NL1)的路径上;
第3通断器(CHRB1、CHRG1),其安插在连接所述第1蓄电部(BAT1)和所述第2电力线对(PL3、NL3)的路径上;
第4通断器(CHRB2、CHRG2),其安插在连接所述第2蓄电部(BAT2)和所述第2电力线对(PL3、NL3)的路径上;
电容器(C1),其连接在所述第1电力线对(PL1、NL1)之间;以及
控制装置(300),其用于控制所述第1至第4通断器(SMRB1、SMRG1、SMRP、R1、SMRB2、SMRG2、CHRB1、CHRG1、CHRB2、CHRG2)的通断,
构成为:所述第1通断器(SMRB1、SMRG1、SMRP、R1)包括在所述第1蓄电部(BAT1)和所述第1电力线对(PL1、NL1)之间串联连接的预充电用继电器(SMRP)以及限制电阻(R1),而所述第2通断器(SMRB2、SMRG2)在所述第2蓄电部(BAT2)和所述第1电力线对(PL1、NL1)之间不包括所述预充电用继电器(SMRP)以及所述限制电阻(R1),
在使用来自所述第2蓄电部(BAT2)的电力对所述电容器(C1)进行充电的情况下,所述控制装置(300)控制所述第1至第4通断器(SMRB1、SMRG1、SMRP、R1、SMRB2、SMRG2、CHRB1、CHRG1、CHRB2、CHRG2)的通断,以使得在所述第2蓄电部(BAT2)和所述电容器(C1)之间形成经由所述预充电用继电器(SMRP)以及所述限制电阻(R1)的通电路径。
2.根据权利要求1所述的电源系统,
所述控制装置(300)构成为能够选择地执行使用来自所述第1蓄电部(BAT1)的电力对所述电容器(C1)进行充电的第1充电动作和使用来自所述第2蓄电部(BAT2)的电力对所述电容器(C1)进行充电的第2充电动作,
在所述第1充电动作时,使所述第2至所述第4通断器(SMRB2、SMRG2、CHRB1、CHRG1、CHRB2、CHRG2)断开,并且控制所述第1通断器(SMRB1、SMRG1、SMRP、R1)的通断以使得在所述第1蓄电部(BAT1)和所述电容器(C1)之间形成经由所述预充电用继电器(SMRP)以及所述限制电阻(R1)的通电路径,
在所述第2充电动作时,控制所述第1至第4通断器(SMRB1、SMRG1、SMRP、R1、SMRB2、SMRG2、CHRB1、CHRG1、CHRB2、CHRG2)的通断,以使得在所述第2蓄电部(BAT2)和所述电容器(C1)之间形成经由所述预充电用继电器(SMRP)以及所述限制电阻(R1)的通电路径。
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