[发明专利]阀致动机构和包括这种阀致动机构的机动车辆

权利要求书

1.用于机动车辆上的内燃机的阀致动机构(S)，所述阀致动机构(S)包括由凸轮轴(2)移动的摇臂(9)，每个摇臂(9)适于经由所述摇臂(9)的激活活塞(95)将阀打开力(F9)施加到每个气缸的阀打开致动器(7)的至少一部分（71、72）上，并且所述摇臂(9)能够在室(101)中的流体压力升高的作用下相对于所述摇臂(9)从第一位置移动到第二位置，其中，所述摇臂(9)的凸轮从动件(93)完全跟随于所述凸轮轴(2)的凸轮(22)的至少一个辅助阀升程部分以执行发动机操作功能，每个摇臂(9)包括复位阀(99)，所述复位阀(99)适于从所述室(101)中释放流体，其中，所述阀致动机构(S)包括用于每个摇臂(9)的复位凸轮轮廓部，所述复位凸轮轮廓部适于在所述激活活塞(95)必须从其第二位置移动到其第一位置时打开所述复位阀(99)，并且其中，每个摇臂(9)包括凸轮从动件(13)，所述凸轮从动件(13)适于根据所述复位轮廓部的移动来驱动所述复位阀(99)。

2.根据权利要求1所述的阀致动机构，其中，所述复位轮廓部形成在所述阀致动机构(S)的凸轮轴(2)的复位凸轮(26)上，并且其中，所述复位阀(99)的凸轮从动件(13)与所述复位凸轮(26)协作。

3.根据权利要求2所述的阀致动机构，其中，所述复位凸轮(26)与所述凸轮轴(2)一体形成或安装在所述凸轮轴(2)上，所述凸轮轴(2)使安装有所述复位阀的所述摇臂(9)移动。

4.根据权利要求1所述的阀致动机构，其中，所述复位轮廓部(133)形成在所述复位阀(99)的凸轮从动件(13)上，并且其中，所述复位轮廓部(133)与所述凸轮(22)协作，所述摇臂(9)的凸轮从动件(93)完全跟随于所述凸轮(22)。

5.根据前述权利要求中的一项所述的阀致动机构，其中，所述复位阀(99)的凸轮从动件包括杠杆臂(13)。

6.根据权利要求5所述的阀致动机构，其中，所述复位阀(99)能够绕纵向轴线(X99)旋转，并且其中，所述杠杆臂(13)与所述复位阀(99)一起快速旋转。

7.根据权利要求6所述的阀致动机构，其中，所述杠杆臂(13)安装在所述复位阀(99)的轴(997)上，所述轴(997)沿着所述复位阀(99)的旋转轴线(X99)突出到所述摇臂(9)的外部。

8.根据前述权利要求中的一项所述的阀致动机构，其中，每个摇臂(9)均包括能够在第一位置和第二位置之间移动的止回阀(97)，在该第一位置中，所述止回阀(97)允许所述室(101)和流体回路(911)之间的流体通道，所述流体回路(911)用于供给所述室(101)，而在所述第二位置中，所述止回阀(97)阻止所述室(101)和所述流体回路(911)之间的流体通道，并且其中，每个复位阀(99)均适于将所述止回阀(97)旁通并将所述室(101)和用于供给所述室(101)的所述流体回路(911)连接。

9.根据权利要求8所述的阀致动机构，其中，所述复位阀(99)包括两个平行通孔(991、993)和两个平行凹槽(995)，所述两个平行凹槽(995)将所述通孔彼此连接，并且其中，所述通孔(991、993)与管道(115、117、119)连通，当所述复位阀(99)处于其打开位置时，所述管道(115、117、119)将所述止回阀(97)旁通。

10.根据权利要求8和9中的一项所述的阀致动机构，其中，所述复位阀(99)包括适于封闭所述管道(115、117、119)的周向表面(990)，当所述复位阀(99)处于其关闭位置时，所述管道(115、117、119)将所述止回阀(97)旁通。

11.根据权利要求10所述的阀致动机构，其中，所述复位阀(99)具有带圆形截面的圆柱体形式。

12.根据前述权利要求中的一项所述的阀致动机构，其中，所述阀致动机构是排气阀致动机构。

13.根据权利要求12所述的阀致动机构，其中，当所述激活活塞(95)处于其第二位置时，所述激活活塞(95)激活排气再循环功能。

14.根据权利要求12所述的阀致动机构，其中，当所述激活活塞(95)处于其第二位置时，所述激活活塞(95)激活发动机制动功能。