[发明专利]车辆用信息传递装置有效

专利信息
申请号: 201180072325.5 申请日: 2011-07-21
公开(公告)号: CN103650015A 公开(公告)日: 2014-03-19
发明(设计)人: 熊井雄一;川真田进也;畠山善幸 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: G08G1/16 分类号: G08G1/16;G08G1/09
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 熊传芳;苏卉
地址: 日本爱知*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 车辆 信息 传递 装置
【说明书】:

技术领域

本发明涉及车辆用信息传递装置。

背景技术

以往,提出了一种将支援信息通过光向驾驶员传递的技术。例如,在专利文献1中公开了一种车辆用驾驶支援系统的技术,具备:以使前风挡玻璃产生的反射光线朝向驾驶员的面部的入射角度向该前风挡玻璃照射光的多个光照射单元;及对成为检测出的传递信息的基础的物体信息在驾驶员的视野内所占据的位置进行检测,并使上述光照射单元中的由前风挡玻璃产生的反射光的延长线通过最接近上述检测出的位置的上述光照射单元选择性地动作的单元。

专利文献

专利文献1:日本特开平08-115491号公报

发明内容

发明要解决的课题

然而,即使在利用相同光源的光来传递信息的情况下,根据各个驾驶员而感觉方法也不同。而且,根据驾驶员的身体条件、情绪、此时的天气等状况而感觉方法也不同,因此可能无法适当地传递信息。

本发明的目的在于提供一种通过基于光的刺激能够适当地向驾驶员传递信息的车辆用信息传递装置。

用于解决课题的手段

本发明的车辆用信息传递装置的特征在于,通过基于光的刺激向驾驶员传递信息,基于传递了所述信息之后的与所述驾驶员相关的信息、操作输入或车辆的运行情况中的至少任一个,决定是否变更所述刺激的形态。

在上述车辆用信息传递装置中,优选的是,在判定为所述信息未被所述驾驶员考虑的情况下,变更所述刺激的形态。

在上述车辆用信息传递装置中,优选的是,在传递了所述信息之后的所述操作输入或所述车辆的运行情况中的至少任一方未基于所述信息的情况下,变更所述刺激的形态。

在上述车辆用信息传递装置中,优选的是,在判定为所述信息未被所述驾驶员考虑的原因在于所述刺激的形态的情况下,变更所述刺激的形态。

在上述车辆用信息传递装置中,优选的是,在传递了所述信息之后的所述操作输入或所述车辆的运行情况中的至少任一方未基于所述信息的情况下,判定为所述信息未被所述驾驶员考虑。

在上述车辆用信息传递装置中,优选的是,在未判定为所述信息未被所述驾驶员考虑的原因在于所述刺激的形态的情况下,确认是否继续对所述驾驶员通过所述刺激来传递信息。

在上述车辆用信息传递装置中,优选的是,存储所述刺激的形态与通过该形态的刺激所传递的信息是否被所述驾驶员考虑的对应关系,基于所述存储来判定所述信息未被所述驾驶员考虑的原因是否在于所述刺激的形态。

在上述车辆用信息传递装置中,优选的是,所述刺激的形态包括:所述光的亮度、所述光的颜色、所显示的所述光的大小、所显示的所述光的形状、所述光的闪烁周期、所述光的亮度的变化梯度或所述刺激的时机中的至少一个。

发明效果

本发明的车辆用信息传递装置根据通过基于光的刺激而传递了信息之后的与驾驶员相关的信息、操作输入或车辆的运行情况中的至少任一个,决定是否变更刺激的形态。因此,根据本发明的车辆用信息传递装置,起到能够适当地向驾驶员传递信息这样的效果。

附图说明

图1是表示实施方式的车辆用信息传递装置的结构的一例的框图。

图2是表示光源板的结构的一例的图。

图3是表示光源板的结构的另一例的图。

图4是表示光源板的结构的另一例的图。

图5是表示车辆中的光源板的搭载位置的一例的图。

图6是表示眼点的定义的一例的图。

图7是表示车辆中的光源板的搭载位置的另一例的图。

图8是表示车辆中的光源板的搭载位置的另一例的图。

图9是表示车辆中的光源板的搭载位置的另一例的图。

图10是表示从车辆的上方观察时的虚像的显示范围的一例的图。

图11是表示光源的光的颜色及亮度的调整手法的一例的图。

图12是表示定义了距离或角度与颜色/亮度的关系的映射的一例的图。

图13是表示定义了车身颜色与平时颜色、注意提醒颜色、警告颜色、亮度的关系的映射的一例的图。

图14是表示清晰的状态的虚像的图。

图15是表示暗淡的状态的虚像的图。

图16是表示清晰的状态的虚像的另一例的图。

图17是表示暗淡的状态的虚像的另一例的图。

图18是表示选择性地使驾驶员所观察到的部分暗淡的状态的虚像的图。

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