[发明专利]混合动力车辆的发动机停止控制装置

权利要求书

1.一种混合动力车辆的发动机停止控制装置，

上述混合动力车辆具有：

直喷发动机，该直喷发动机向气缸内直接喷射燃料；

离合器，该离合器将上述直喷发动机连接于动力传递路径、或者切断上述直喷发动机与动力传递路径的连接；以及

旋转机，该旋转机至少作为电动马达发挥功能，

上述混合动力车辆能够使用上述直喷发动机以及上述旋转机作为行驶用的驱动力源，

上述混合动力车辆的发动机停止控制装置的特征在于，

当在行驶中使上述离合器断开连接并使上述直喷发动机停止时，在该发动机停止时或该发动机刚刚停止后，使暂且断开连接的上述离合器暂时连接。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆的发动机停止控制装置，其特征在于，

上述离合器的连接处理在能够得到通过气缸内的空气的压缩而产生的泵浦作用的时间内进行，使上述曲轴在泵浦能低的曲轴转角自动停止。

3.根据权利要求1或2所述的混合动力车辆的发动机停止控制装置，其特征在于，

上述离合器的连接处理确定成：使得上述直喷发动机的多个气缸中的至少一个处于膨胀冲程，且上述曲轴在适合进行点火启动的预先确定的目标停止范围内停止，在该点火启动中，朝处于膨胀冲程的气缸内喷射燃料并进行点火而使该直喷发动机启动。

4.根据权利要求3所述的混合动力车辆的发动机停止控制装置，其特征在于，

上述离合器的连接处理产生能够克服上述直喷发动机的摩擦使上述曲轴旋转的连接扭矩，并且，当曲轴转角超出预先确定的控制停止位置后立刻使该离合器断开连接。

5.根据权利要求3所述的混合动力车辆的发动机停止控制装置，其特征在于，

上述离合器的连接处理以预先确定的一定时间产生能够克服上述直喷发动机的摩擦使上述曲轴旋转的连接扭矩。

6.根据权利要求3～5中任意一项所述的混合动力车辆的发动机停止控制装置，其特征在于，

上述离合器的连接处理在上述发动机停止时的上述曲轴的停止位置从上述目标停止范围脱离的情况下实施，

并且，上述曲轴的停止位置基于该曲轴的摇回点推定。

7.根据权利要求3～5中任意一项所述的混合动力车辆的发动机停止控制装置，其特征在于，

与上述发动机停止时的上述曲轴的停止位置无关地实施上述离合器的连接处理。

8.根据权利要求1～7中任意一项所述的混合动力车辆的发动机停止控制装置，其特征在于，

当使上述离合器断开连接并使上述直喷发动机停止时，对进气量调整阀实施打开控制。

9.根据权利要求1～8中任意一项所述的混合动力车辆的发动机停止控制装置，其特征在于，

当使上述离合器暂时连接时，使上述旋转机的输出增大。