[发明专利]用于激活轮胎压力监控器的定位过程的设备和方法在审

专利信息
申请号: 201180072777.3 申请日: 2011-08-09
公开(公告)号: CN103874592A 公开(公告)日: 2014-06-18
发明(设计)人: J-C.德尼奥;B.法雷尔 申请(专利权)人: 大陆汽车系统公司
主分类号: B60C23/04 分类号: B60C23/04;B60C23/02;G01L17/00;G01M17/02
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 马红梅;胡莉莉
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 激活 轮胎 压力 监控器 定位 过程 设备 方法
【说明书】:

相关申请的交叉引用

代理人案号为2011P01178US(100484)的“轮胎压力监控设备和方法(Tire Pressure Monitoring Apparatus and Method)”;

代理人案号为2011P01180US(100492)的“一个轮胎压力监控系统中的协议安排(Protocol Arrangement in a Tire Pressure Monitoring System)”;以及

代理人案号为2011P01184US(100494)的“用于一个轮胎压力监控系统的协议误解避免设备和方法(Protocol Misinterpretation Avoidance Apparatus and Method for a Tire Pressure Monitoring System)”

所有这些相关申请都与本申请在相同日期提交,并且所有这些申请都以引用的方式将其内容全文结合在此。

技术领域

发明的领域涉及潜在地利用不同传输协议的轮胎压力监控装置。

背景技术

在操作一辆车辆时,轮胎的压力和其他运行参数是重要问题。不仅不正确的轮胎压力(或者一些其他轮胎参数的设置不正确)能够导致车辆运行效率低(例如,浪费燃料以及引起较高运行成本的其他问题),而且太低的轮胎压力(或者一些其他轮胎参数的值不足)也能够引起事故等安全问题。对用户而言,利用一个压力计(或者其他仪器)手动地测量轮胎压力(或者其他参数)是困难的并且有时是费时的。因此,已设计出多种自动的轮胎压力监控系统并且这些系统使用户摆脱手动地进行轮胎测量。

一个自动的轮胎压力监控装置典型地安装到一个车轮上且在该轮胎内并且无线地传输指示该轮胎内的条件的信息。信息的传输和顺序典型地由与车辆内的一个接收器对应的一个协议来界定。一旦接收器接收信息,可以对该信息进行处理并且呈现给一个用户。例如,当用户轮胎中的压力太高或太低时用户会收到警报,并且因此避免安全问题。每个汽车制造商典型地具有一个独特、优选且预定的协议,以符合应用特定的需要以及多个应用。因此,使用一个制造商协议的接收器无法对根据其他制造商协议运行的发射器作出响应。

轮胎压力监控器典型地还需要进行激活和/或初始化。不同便携式工具可以用于此目的。遗憾的是,一种特定类型的轮胎压力监控装置需要利用一个与该装置兼容的工具来操作。用户需要确保这两个装置是可兼容的,否则轮胎压力监控器无法进行初始化和/或激活。因此,用户需要担心兼容性问题并且在一些情况下(例如,当用户配合不当时),轮胎压力监控器无法进行初始化。这样引起用户对这些先前的方法不满意。

附图简要说明

图1包括根据本发明的各个实施例的一个轮胎压力监控系统的框图;

图2包括示出根据本发明的各个实施例的一种用于初始化和/或激活一个轮胎压力监控器的方法的一个实例的流程图;

图3包括示出根据本发明的各个实施例的一种用于初始化和/或激活一个轮胎压力监控器的方法的一个实例的流程图;

图4包括根据本发明的各个实施例的一个轮胎监控器的框图;

图5包括示出根据本发明的各个实施例的一个接收器装置的传感模式的时间轴的框图。

本领域的技术人员应了解,图中的元件是为了简单和清楚起见而图示的并且未必按比例绘制。例如,图中的某些元件的尺寸和/或相对定位可以相对于其他元件放大,以有助于改进对本发明的各个实施例的理解。而且,通常不会对在一个商业上可行的实施例中有用或者必需的普通但容易理解的元件进行描绘,以便较少地阻碍对本发明的这些实施例的观察。应进一步了解,某些动作和/或步骤可以按照发生的特定顺序进行描述或描绘,而本领域的普通技术人员应理解,实际上不需要相对于顺序的此种特定性。还应了解,在此使用的术语和表达与相对于其对应的各自调查和研究领域的此类术语和表达一样具有普通意义,除非本申请中提出特定的意义。

详细说明

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