[发明专利]用于乘客输送器部件的自动调节的加热电缆

说明书

技术领域

本发明涉及乘客输送器，例如自动扶梯，自动人行道或自动倾斜扶梯，其包括安装到在上部输送路径和下部返回路径之间运行的环形驱动构件的梯级或托板。

背景技术

通常，这些乘客输送器包括在输送路径的至少一侧的侧部上的扶栏，该扶栏承载由扶手带驱动器驱动的扶手带。本发明致力于的这些基本类型的乘客输送器有时至少部分地布置到户外，例如与公共交通应用连接，因而易受到普遍的天气状况的影响。特别地，在冬季时间有时冰会附着到梯级或托板的表面，特别是在输送器的停止期间，例如在夜间，或者如果登梯监测被关于启动电梯的话则在低交通通量条件下。在这些停止时段之后的重新起动会产生一些问题，因为冰层或许已经在所述梯级/托板表面上形成，从而在碰撞梳齿板时会产生一些问题。此外，在梯级或托板表面上薄冰层会导致对乘客的危险使用条件，乘客容易在光滑的被冰覆盖的梯级或托板上滑动和摔倒。此外，在扶手带上的冰或雪会在输送器的导引和驱动部分产生一些问题。

已经进行了一些努力以防止冰形成自动扶梯梯级上。因而，JP10182044使用了一种加热的梳齿板来从所述梯级托板上移除冰。另一种解决方案示出在US7,201,269中，其提供了可枢转地安装到输送器框架以在梯级托板上吹热空气的加热元件。该后者的解决方案似乎是十分消耗能量，因为仅一部分的热能被传送到所述梯级托板。

发明内容

本发明的目的是要克服以上所述问题的至少一部分以及形成一种有效地减少户外输送器在冬季期间的安全问题的输送器。

根据本发明，以上所述问题是通过根据权利要求1的乘客输送器得以解决的。本发明的有利的实施例是从属权利要求的主题。

本发明的乘客输送器具有带输送构件的输送器结构。输送构件包括梯级/托板，该梯级/托板被连接到在上部输送路径和下部返回路径之间运行的环形驱动构件。这种乘客输送器已知例如为自动人行道或自动扶梯。根据本发明，每个梯级/托板包括连接到电源的加热元件。

本发明的解决方案具有的优点是：热产生在需要防止形成冰层即在托板、梯级或它们的踏板中的位置。这导致热能的经济使用。热能可经由具有环境温度测量能力的电子控制装置和/或经由具有一种根据环境温度适配它们的加热功率的自动调节能力的PTC加热元件，进行控制。电子控制装置可以是输送器控制装置的一部分。

加热元件本身在现有技术中是已知的，例如电热丝、陶质的加热元件、电阻式发热元件等。这几种加热元件中的至少一个被连接到乘客输送器的每个梯级或托板和/或到扶手。加热元件被连接到输送器的内部或外部电源。电源可以是输送器连接到的主输电线或者乘客输送器的电力/电子控制装置中的特定的电源输出端。当然，还可以提供在乘客输送器本身中的电源，例如单独的发电机，如将在稍后更详细地实现的。

优选地，加热元件经由导热的嵌入基质被连接到相应的例如为梯级、托板和/或扶手的输送器部件。导热基质可以是具有良好的导热特性的例如包括金属或者其他的导热填充物的胶或聚合物。这能实现从加热元件到相应的输送器部件的良好的热传递。

优选地，加热元件是PTC加热元件，其中产生的加热功率取决于广泛地受环境影响的加热元件的温度。这样的自动调节的加热构件在现有技术中是已知的。它们通常包括作为金属丝或板的导电元件，其经由具有正温度系数（PTC）的聚合物基质连接。这种加热元件通常的分配类型是设置有由PTC聚合物基质封装的两根电线的加热电缆或加热带。这样的产品例如是荷兰的Thermon的自动调节的加热电缆RSX^TM15-2（www.thermon.com）。这种PTC加热元件的优点是热能对应于环境温度自动调节。因而，如果温度低于零摄氏度，那么加热元件可被调节以增大加热功率，由此，如果温度上升超过0－5摄氏度那么加热功率趋于零。通过这样的自动调节的PTC加热元件，不需要外部控制装置来使加热元件根据主要气候条件接通和关闭以有效地防止在梯级/托板结冰。

以上种类的PTC电缆能使实现电力供应的连续调节／变化，这意味着它可在没有不合理的努力的情况下被配置为比耐热性基本上恒定的传统解决方案中的更能量有效。

由于根据本发明的加热解决方案基本上是简单的，例如不需要许多单独的控制系统部件、系统反馈信号等，因此它在旧的输送器系统的现代化期间可被容易地安装。

另一种非常适合的PTC元件是Ziehl Industrie-elektronik GmbH&Co KG的类型的。