[发明专利]内燃机的气门正时控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及能够对内燃机的进气门以及排气门中的至少任意一方的开闭正时进行控制的气门正时控制装置。

背景技术

公知有通过使凸轮轴相对于内燃机的曲轴的相位提前或延迟而对进气门以及排气门中的至少任意一方的开闭正时进行控制的可变气门正时装置。例如，公知有如下的装置，该装置具备：叶片转子，该叶片转子与凸轮轴一体旋转；以及壳体，该壳体将叶片转子收纳于内部，且与曲轴一起旋转，通过对朝设置于叶片转子的叶片的一方侧的提前室以及设置于叶片的另一方侧的延迟室供给的油压进行控制而使开闭正时变化。在这种装置中，公知有如下的装置，在与多个延迟室中的一个延迟室连接的延迟通路设置止回阀，使得该设置有止回阀的延迟通路的压力损失小于与其他的延迟室连接的延迟通路的压力损失(参照专利文献1)。

专利文献1：日本特开2008-069651号公报

在专利文献1的装置中设置有锁销，该锁销插入于设置在叶片转子的贯通孔，且能够在前端从贯通孔突出而嵌入壳体的凹部的锁止位置和整体后退到贯通孔内的非锁止位置之间移动。贯通孔与延迟室连接，锁销由从该延迟室被导入贯通孔的机油朝非锁止位置驱动。因此，当在内燃机的启动时等对该延迟室供给驱动锁销移动至非锁止位置所需要的量的机油的供给延迟时，在锁销位于锁止位置的状态下凸轮轴以及曲轴开始旋转。进而，由此存在锁销难以从凹部脱出的顾虑。在专利文献1中，并未公开朝与该贯通孔相连的延迟室迅速地供给机油、由此使锁销迅速地移动到非锁止位置的技术，也无任何启示。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种在内燃机启动时等能够使锁销迅速地移动到非锁止位置的内燃机的气门正时控制装置。

本发明的气门正时控制装置具备：第一旋转体，该第一旋转体具有沿径向延伸的多个叶片，并且，该第一旋转体与内燃机的曲轴以及凸轮轴中的任意一方一起旋转；第二旋转体，该第二旋转体与上述曲轴以及上述凸轮轴中的任意另一方一起旋转，上述第一旋转体以能够相对于该第二旋转体相对旋转的方式收纳于该第二旋转体的内部，以便在上述第一旋转体的各叶片的周方向的一侧形成提前室，在另一侧形成延迟室；机油供给单元，该机油供给单元能够朝各延迟室供给机油；锁销，该锁销插入到在上述多个叶片中的一部分的叶片设置的筒体内，该锁销能够在一部分嵌入到设置于上述第二旋转体的凹部的锁止位置和整体后退到上述筒体内的非锁止位置之间移动；以及导入通路，该导入通路用于从与设置有上述筒体的叶片邻接的延迟室朝上述筒体内导入机油，以使上述锁销朝上述非锁止位置移动，该气门正时控制装置对上述机油供给单元进行控制，以朝各延迟室供给机油，该气门正时控制装置的特征在于，在上述机油供给单元设置有被从供给源导入机油的共通通路和从上述共通通路分支而与各延迟室连接的多个分支通路，上述多个分支通路中的、与经由上述导入通路同上述筒体相连的延迟室连接的分支通路的至少一部分的区间的流路截面积，大于与其他延迟室连接的分支通路的流路截面积。

根据本发明的气门正时控制装置，能够使与筒体相连的延迟室(以下，有时称作第一延迟室)的分支通路的压力损失小于其他的延迟室(以下，有时称作第二延迟室)的分支通路的压力损失。由此，与第二延迟室相比，能够优先朝第一延迟室供给机油，因此，能够使第一延迟室的油压迅速地上升。因此，能够朝筒体内迅速地供给机油，使锁销迅速地移动至非锁止位置。

在本发明的气门正时控制装置的一个实施方式中，也可以形成为，在各延迟室分别设置有与上述分支通路连接的机油导入口，同上述筒体相连的延迟室的上述机油导入口的截面积大于其他延迟室的上述机油导入口的截面积。通过像这样增大第一延迟室的机油导入口的截面积，能够朝第一延迟室内顺畅地供给机油。因此，能够朝第一延迟室更迅速地供给机油。因而，能够使锁销更迅速地移动至非锁止位置。

附图说明

图1是示出组装有本发明的一个实施方式所涉及的气门正时控制装置的内燃机的主要部分的图。

图2是示出图1的II-II线处的相位变更机构的截面的图。

图3是示出内燃机启动时的内燃机的转速、第一延迟室的油压、油压室的油压以及进气门的相位的时间变化的图。

具体实施方式

图1示出组装有本发明的一个实施方式所涉及的气门正时控制装置的内燃机的主要部分。该内燃机1具有多个气缸，是作为行驶用动力源搭载于车辆等的公知的内燃机。虽然省略了图示，但内燃机1具备曲轴和凸轮轴。曲轴经由连杆与插入于各气缸的活塞连结。在凸轮轴形成有用于驱动设置于各气缸的进气门开闭的多个凸轮。