[发明专利]电动车辆的控制装置有效

专利信息
申请号: 201180073634.4 申请日: 2011-10-26
公开(公告)号: CN103826899B 公开(公告)日: 2016-10-12
发明(设计)人: 小川泰文;榎木圭一;田村卓哉 申请(专利权)人: 三菱电机株式会社
主分类号: B60L3/00 分类号: B60L3/00
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 宋俊寅
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 电动 车辆 控制 装置
【权利要求书】:

1.一种电动车辆的控制装置,该电动车辆的控制装置对电动车辆进行控制,该电动车辆包括对车轮输送驱动力的电动机、驱动该电动机的逆变器、以及对该逆变器供电的电池,该电动车辆的控制装置的特征在于,具有:

推定所述电池的蓄电量的电池蓄电量推定单元;以及

检测所述电动机的转速的电动机转速检测单元,

在由所述电池蓄电量推定单元所推定得到的蓄电量成为规定量以上的状态下,在所述电动机的转速成为规定转速以上的情况下,将所述逆变器的输出端子短路。

2.如权利要求1所述的电动车辆的控制装置,其特征在于,

具有测量所述电池的温度的电池温度测量单元,

根据所述电池的温度,来变更所述规定转速。

3.如权利要求1所述的电动车辆的控制装置,其特征在于,具有:

充电电流推定单元,该充电电流推定单元根据所述电动机的转速和所述电池的蓄电量,推定对所述电池进行充电的电流值;

电池温度测量单元,该电池温度测量单元测量所述电池的温度;以及

充电电流上限设定单元,该充电电流上限设定单元根据所述电池的蓄电量和所述电池的温度,设定对所述电池进行充电的电流的上限值,

在由所述充电电流推定单元所推定得到的充电电流值大于由所述充电电流上限设定单元所设定的上限值的情况下,将所述逆变器的输出端子短路。

4.如权利要求3所述的电动车辆的控制装置,其特征在于,

根据所述电池的温度,来变更所述规定转速。

5.如权利要求1至4的任一项所述的电动车辆的控制装置,其特征在于,

具备连接装置,该连接装置对所述电池与所述逆变器之间的连接进行导通、断开,将所述逆变器的输出端子短路,在经过规定时间之后,将所述连接装置断开。

6.如权利要求5所述的电动车辆的控制装置,其特征在于,

具有推定所述电动机的转子温度的转子温度推定单元,

在所述转子温度为规定温度以上的情况下,将所述连接装置断开。

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