[发明专利]电池组以及电池组的制造方法有效

专利信息
申请号: 201180073976.6 申请日: 2011-10-06
公开(公告)号: CN103843174A 公开(公告)日: 2014-06-04
发明(设计)人: 辻子曜;井出道行 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: H01M2/20 分类号: H01M2/20;H01M2/10;H01M2/22
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 李洋;王培超
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 电池组 以及 制造 方法
【说明书】:

技术领域

本发明涉及将多个层叠电池连接在一起而形成电池组的情况下的连接构造。

背景技术

近年来,出于保护地球环境的目的,为了应用于作为低污染车的电动汽车、混合动力车等,需要高输出且高容量的电源。并且,在汽车等以外的领域中,由于信息相关设备、通信设备等移动工具在世界范围内的普及,需要能使该移动工具高性能化的电源。

当作为电源使用锂电池等电池的情况下,特别是形成电动汽车、混合动力车等车载用大型电源时,优选层叠多个单电池而形成层叠电池,进而将多个该层叠电池连接在一起而形成电池组。特别是通过将多个层叠电池串联连接能够得到高输出的电池组,能够适合作为车载用大型电源使用。

例如,在专利文献1中,在层叠的多个单电池的外周部,层叠该多个单电池而形成电池束(层叠电池),进而将多个该电池束串联连接而构成电池组。根据专利文献1,能够简单且高成本效率地形成电池束。

专利文献1:日本特表2005-528741号公报

然而,在专利文献1所记载的电池组中,在层叠电池彼此的连接部周围,无用的空间较多,存在作为电池组整体的能量密度小的问题。

发明内容

本发明正是鉴于上述问题而完成的,其课题在于提供一种能够减少连接部周围的无用的空间、能量密度大的电池组。

为了解决上述课题,本发明人进行了认真的研究,发现:在将一个层叠电池所具备的多个集电体与其他层叠电池所具备的多个集电体捆扎在一起并串联连接时,通过以使得连接部中的集电体的层叠方向与层叠电池中的单电池的层叠方向为不同方向的方式层叠多个集电体并捆扎在一起,能够减少连接部周围的无用的空间。

本发明是基于上述见解而完成的。即,

本发明的第一方式涉及一种电池组,其中,该电池组具有:具备多个集电体的第一层叠电池;具备多个集电体的第二层叠电池;以及连接部,该连接部将第一层叠电池所具备的多个集电体与第二层叠电池所具备的多个集电体捆扎在一起而进行连接,在连接部,第一层叠电池所具备的多个集电体与第二层叠电池所具备的多个集电体层叠并被捆扎在一起,连接部中的多个集电体的层叠方向与层叠电池中的多个集电体的层叠方向交叉。

在本发明中,“将多个集电体捆扎在一起而进行连接”意味着将第一层叠电池与第二层叠电池串联连接或者并联连接。从形成高输出的电池组的观点出发,优选串联连接。例如,通过将第一层叠电池所具备的多个正极集电体与第二层叠电池所具备的多个负极集电体捆扎在一起,能够将第一层叠电池与第二层叠电池串联连接。“层叠电池中的多个集电体的层叠方向”是指在层叠电池中隔着正极层等层叠的集电体的层叠方向,是指单电池的层叠方向。即,并不意味着在层叠电池中多个集电体彼此接触并层叠。

在本发明的第一方式所涉及的连接部中,优选形成为:第一层叠电池所具备的集电体与第二层叠电池所具备的集电体交替层叠。通过交替层叠,在进行例如超声波接合的情况下,能够稳固地接合多个集电体。

在本发明的第一方式中,优选形成为:连接部中的多个集电体的层叠方向与层叠电池中的上述多个集电体的层叠方向大致正交。这样,能够进一步减少连接部周围的无用的空间。

本发明的第二方式涉及一种电池组的制造方法,其中,以使第一层叠电池所具备的多个集电体和第二层叠电池所具备的多个集电体的层叠方向与层叠电池中的多个集电体的层叠方向交叉的方式,将第一层叠电池所具备的多个集电体与第二层叠电池所具备的多个集电体层叠并捆扎在一起而进行连接。

作为本发明的第二方式的更具体的方式,例如,可举出如下的电池组的制造方法,其中,具有:连接工序,将第一层叠电池所具备的多个集电体与第二层叠电池所具备的多个集电体层叠并捆扎在一起而进行串联连接,从而形成连接部;组装工序,以下述方式进行组装:使连接部中的多个集电体的层叠方向与层叠电池中的多个集电体的层叠方向交叉。

在本发明的第二方式所涉及的连接工序中,优选形成为:将第一层叠电池所具备的集电体、第二层叠电池所具备的集电体交替层叠。通过交替层叠,在进行例如超声波接合的情况下,能够稳固地接合多个集电体。

在本发明的第二方式所涉及的组装工序中,优选为使连接部中的多个集电体的层叠方向与层叠电池中的多个集电体的层叠方向大致正交。这样,能够进一步减少连接部周围的无用的空间。

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