[发明专利]车用交流发电机在审
| 申请号： | 201180074090.3 | 申请日： | 2011-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN103858321A | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 高桥智纪;林秀行 | 申请（专利权）人： | 三菱电机株式会社 |
| 主分类号： | H02K5/16 | 分类号： | H02K5/16;H02K5/20 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 茅翊忞 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 交流 发电机 | ||
【权利要求书】：
1.一种车用交流发电机，将轴承插入形成于支架的轴承箱，并使用保持器对所述轴承进行固定保持，其特征在于，
将所述保持器形成为圆筒形状，并在其圆筒部上形成螺纹部，并且在所述轴承箱上形成螺纹部，将所述保持器的螺纹部与所述轴承箱的螺纹部直接螺纹配合，来对所述轴承进行固定保持，将所述轴承箱外周面或保持器外周面与冷却风扇的相对面间的间隙设定为等间隔。
2.如权利要求1所述的车用交流发电机，其特征在于，
所述保持器在圆筒部外周形成有阳螺纹，在内周部形成有用于使螺纹旋转的螺合部，并且在所述轴承箱的内周形成有阴螺纹。
3.如权利要求1所述的车用交流发电机，其特征在于，
所述保持器在圆筒部内周形成有阴螺纹，在内周部形成有用于使螺纹旋转的螺合部，并且在所述轴承箱的外周形成有阳螺纹。
4.如权利要求2所述的车用交流发电机，其特征在于，
所述保持器的螺合部为六角形状。
5.如权利要求3所述的车用交流发电机，其特征在于，
所述保持器的螺合部为六角形状。
6.如权利要求1至5中任一项所述的车用交流发电机，其特征在于，
所述保持器配置在冷却风扇的内周相对部。
7.如权利要求3所述的车用交流发电机，其特征在于，
在所述保持器与轴承箱的螺纹配合部设置有密封件。
8.如权利要求7所述的车用交流发电机，其特征在于，
所述密封件由橡胶构成。
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