[发明专利]紧凑并增强操作性的多笼式压载水过滤装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种以过滤方式处理压载水的过滤装置，尤其是一种紧凑并增强操作性的多笼式压载水过滤装置，该多笼式压载水过滤装置考虑到安装到船舶的过滤装置的特殊安装环境，不仅在原先集中于过滤装置上部的构成要素中把过滤器反洗作业后排放异物的排放部及其反洗线分散到过滤装置的下部，还把各过滤单元的排放管连通成一条线（line），实现结构的简单化并减少过滤装置上部的安装用空间，还能将各过滤单元的异物排放及背压管理予以统和而得以高效率地管理；而且，包括有能够事先防止自动清洗部的构成要素因为碰撞而损伤的双重、三重的相关构成要素，该自动清洗部为了反洗各过滤单元内过滤器而上下移动，从而防止装置损伤并确保耐久性。

背景技术

压载水（ballast water）指的是船舶不装载货物地航行时为了维持船舶平衡而充填在船舶内的压载舱的海水。

国际交易量的增加使得海上运输费用逐渐增加并且加快了船舶数量增加及大型化的趋势，船舶所使用的压载水量也跟着增加。船舶所使用的压载水量增加时外来海洋生物种所引起的本地海洋生态系的破坏也跟着增加，为了解决该国际环境问题而由国际海事组织（IMO）在2004年完成了“关于船舶压载水与沉淀物的管制管理的国际协约”并且从2009年起新建船舶义务性地安装压载水处理装置。

现有的压载水处理方式包括在海上更换压载水或者在陆上处理的方式，但因其效率太低而较多地采取了在船舶内部安装压载水处理用设施的方式，压载水处理设施所使用的处理方式则主要采取了基于过滤器的过滤方式，但随着船舶大型化而使得大型船舶处理较多压载水量的必要性也跟着增加，从而使用了能够处理大容量压载水的多笼式压载水过滤装置。

多笼式压载水过滤装置在过滤装置内配置了多个由过滤器及自动清洗该过滤器的装置构成一组的过滤单元，由于包含了多个过滤单元而得以相应地增加了压载水的处理容量，因此主要应用于需要处理大容量压载水的大型船舶等处。

图1是现有多笼式压载水过滤装置的侧视图，图2是现有多笼式压载水过滤装置的俯视图。

然而，现有多笼式压载水过滤装置如图1及图2所示，现有的过滤装置采取了把驱动部a、排放部b及其配管线c全部安装在过滤装置上部的结构，该驱动部a驱动反洗过滤装置所含各过滤单元的反洗装置，该排放部b在反洗后排放异物，上述构成要素的混合配置提高了安装、更换及拆卸作业的繁琐程度，尤其是因为作为特殊环境的船舶中该过滤装置的安装空间非常狭小（为了尽量确保能够实现船舶固有目的的空间而将机房之类的空间设计的相对小一点）而使得过滤装置的上侧空间非常狭小，因此构成要素如前所述地集中配置在过滤装置上部的结构进一步增加了维护难度。

而且，过滤装置的各构成要素越是如前所述地集中在过滤装置的上部，用来安装及拆卸各构成要素的上部空间也需要增大，因此需要在作为特殊环境的船舶上针对过滤装置另外准备上部空间而将低了空间结构的效率。

而且，现有过滤装置在反洗各过滤单元的过程中会出现因为反洗装置所使用的构成要素互相碰撞破损或被堆积的异物损伤的情形，目前能够从根本上解决该问题的手段却显不足，该反洗过程中发生的背压问题或停止使用时放置在过滤装置内部的压载水所造成的问题或者防止没有过滤的压载水流出的过滤器气密相关问题，现有过滤装置也没有提出具备能够予以解决的技术结构。

发明内容

（一）要解决的技术问题

本发明是为了解决上述问题而提出的。

本发明的目的是提供一种紧凑并增强操作性的多笼式压载水过滤装置，考虑到安装到船舶的过滤装置的特殊安装环境，不仅在原先集中于过滤装置上部的构成要素中把过滤器反洗作业后排放异物的排放部及其反洗线分散到过滤装置的下部，还把各过滤单元的排放管连通成一条线（line），实现结构的简单化并减少过滤装置上部的安装用空间，还能将各过滤单元的异物排放及背压管理予以统和而得以高效率地管理。

本发明的另一个目的是提供一种紧凑并增强操作性的多笼式压载水过滤装置，包括有能够事先防止自动清洗部的构成要素因为碰撞而损伤的双重、三重的相关构成要素，该自动清洗部为了反洗各过滤单元内过滤器而上下移动，从而防止装置损伤并确保耐久性。

本发明的再一个目的是提供一种紧凑并增强操作性的多笼式压载水过滤装置，在反洗各过滤单元内过滤器的过程中吸入异物的吸入部在移动路径上的过滤器不留下未吸入的异物，防止排放管及反洗线内形成背压，未运转时能够排放过滤装置内的所有压载水，维持过滤器的气密并提高更换时的便利性。

（二）技术方案