[发明专利]防止背压形成的柱式压载水过滤装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种防止背压形成的柱式压载水过滤装置，该压载水过滤装置在容纳过滤器部的压载水过滤装置内以同心圆方向安装滤芯（filter element）并且在过滤装置下端让压载水流入后通过过滤装置内部的滤芯进行过滤，驱动部驱使位于过滤装置下端的吸入部旋转而连通滤芯并且凭借差压把包含过滤器内部异物的反洗水加以排放。尤其是，本发明把上述驱动部置于机壳下部而在机壳内收容更多滤芯以便适合处理压载水地提高过滤效率，在反洗水的排放线上配置背压防止罐以防止排放线上的背压增加。

背景技术

压载水（ballast water）是船舶停靠在特定港口后卸下货物或不装载货物地航行时为了维持船舶平衡而充填在船舶内的海水。充填了压载水的船舶停靠在其他国家的港口装载货物时需要把船内的压载水排放到该国的港口，此时，作为压载水使用的海水中所含海洋生物种将影响该国的海洋生态系。因此，把压载水排放到该国海洋之前需要在船舶内部处理压载水。

图1是利用过滤器的现有压载水过滤装置中通过过滤装置下部排放反洗水的压载水过滤处理装置（以下简称“现有压载水过滤装置”）的剖视图。

请参阅图1，现有的压载水过滤装置在圆筒形的过滤装置机体（g）内沿着圆周方向安装圆锥形过滤器（a）并且在过滤装置下端让取自海中的压载水（一下简称“原水”）流入后通过过滤装置机体（g）内部的过滤器（a）加以过滤，再通过位于过滤装置上部的电机（b1）驱使贯穿过滤装置机体（g）的旋转轴（b2）及与其连接的过滤装置下部的吸入部（c）旋转而连通吸入部（c）与过滤器（a），凭借吸入部（c）与过滤装置内部的差压而使得过滤装置内部经过过滤的压载水（以下简称“过滤水”）流入过滤器内部并清洗粘附在过滤器上的异物，然后包含异物在内的压载水（以下简称“反洗水”）经过吸入部（c）后通过排放部（d）被排出。

但，上述过滤装置在反洗水积累在排放部（d）时排放部（d）会形成背压而使得吸入部（c）的压力也上升并且导致吸入部（c）与过滤器（a）的差压减少，因此无法顺畅地进行基于反洗水的过滤器（a）反洗并最终降低了过滤效率。

而且，上述现有压载水过滤装置的电机（b1）位于过滤装置上部，为了驱使过滤装置下部的吸入部（c）旋转而需要让旋转轴（b2）贯穿过滤装置机体（g）内部，上述旋转轴（b2）所占有的空间则使得过滤装置内部空间变小而无法容纳较多的过滤器（a），不适于要求较高过滤效率的海上用途。

而且在上述情况下过滤装置的上表面及下表面中旋转轴（b2）贯穿的部位全部需要具备气密性而使得其结构复杂并且花费较高的密封成本，密封件受损时会发生原水与过滤水混合的问题。上述过滤装置在电机（b1）的旋转轴（b2）贯穿过滤装置时，很难在安装过滤装置的过程中掌握旋转轴（b2）的中心。

而且，由于过滤装置的上部存在着电机（b1）而提高了过滤装置的整体高度，因此安装在船舶内时需要占据较多空间。修理过滤装置内部或更换零件时需要先拆下上部的电机（b1）而增加了修理与更换的难度。

与此同时，上述过滤装置在吸入部（c）的反洗水沿着旋转轴流动时无法在旋转轴（b2）贯穿过滤装置的部分维持完全气密而发生反洗水泄漏到过滤装置外部的问题。

发明内容

解决的技术课题

本发明是为了解决上述问题而提出的。

本发明的目的是提供一种柱式压载水过滤装置，该装置在容纳过滤器部的压载水过滤装置内以同心圆方向安装滤芯并且在过滤装置下端让压载水流入后通过过滤装置内部的滤芯进行过滤，尤其是，在排放部的排放线末端配置背压防止罐而当背压防止罐积累了一定水位以上的反洗水时将其排放，从而防止形成背压并实现均匀反洗，进而维持压载水过滤装置的过滤能力。

本发明的另一个目的是提供一种柱式压载水过滤装置，该压载水过滤装置把驱动部置于过滤装置的下部而确保机壳体内部的空间，以驱动轴为中心沿着直径相异的一个以上的同心圆路径排列滤芯，通过具备一个以上的冲洗臂的吸入部同时反洗多个滤芯而显著地提高过滤的效率性，由于驱动轴不贯穿机壳体而使得结构结构简单化并节约密封费用，减少了原水与反洗水混合的危险性，其安装容易，也不必设定驱动轴的中心。

本发明的再一个目的是提供一种柱式压载水过滤装置，其采取上述结构而在修理过滤装置内部或更换零件能也方便地维护，降低了过滤装置的整体高度而得以安装在船舶内较狭窄的空间中。

本发明的再一个目的是提供一种柱式压载水过滤装置，该装置在驱动轴周边精密地形成气密部而避免吸入部的反洗水沿着驱动轴泄漏到机壳外部，从而显著地提高过滤装置的气密性。