[发明专利]混合动力车辆的发动机起动时控制装置

权利要求书

1.一种混合动力车辆的发动机起动时控制装置，所述混合动力车辆具有：向气缸内直接喷射燃料的直喷发动机；使该直喷发动机相对于动力传递路径断接的离合器；以及至少作为电动机发挥功能的旋转机，所述混合动力车辆能够将所述直喷发动机以及所述旋转机同时或者分别用作驱动力源来行驶，并且能够在该直喷发动机停止时进行通过向任意气缸内喷射燃料并点火来起动该直喷发动机的点火起动，

所述混合动力车辆的发动机起动时控制装置的特征在于，

在对所述直喷发动机进行点火起动后连接所述离合器时，以发动机扭矩随着发动机转速接近夹着该离合器的动力传递路径的动力传递路径侧转速而降低的方式，基于该发动机转速和该动力传递路径侧转速之间的速度差，在该速度差较小的情况下与该速度差较大的情况相比降低该发动机扭矩。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆的发动机起动时控制装置，其特征在于，

在无法根据所述速度差来使所述发动机扭矩降低的情况下，利用所述离合器的接合扭矩来抑制所述直喷发动机的喷射。

3.根据权利要求1所述的混合动力车辆的发动机起动时控制装置，其特征在于，

在无法根据所述速度差来使所述发动机扭矩降低的情况下，在成为所述直喷发动机的缸内空气量对应于节气门开度而稳定的稳定状态后，立即连接所述离合器。

4.根据权利要求1所述的混合动力车辆的发动机起动时控制装置，其特征在于，

在对所述直喷发动机进行点火起动后连接所述离合器时，以发动机扭矩随着发动机转速接近夹着该离合器的动力传递路径的动力传递路径侧转速而降低，并且若所述速度差变为0则将所述发动机转速维持固定的方式，根据该速度差来降低所述发动机扭矩。