[发明专利]直线感应电动机的初级的磁芯

说明书

技术领域

本发明涉及直线感应电动机领域，更具体地涉及经由多个交错突起部提供散热的直线感应电动机的初级的层叠磁芯。

背景技术

随着世界范围内对于更经济和环保形式的运输的需求增大，电动机正越来越普及。然而，随着对于电动机的需求增大，对于具有改进性能和可靠性的更高效电动机的需求也在增大。

直线感应电动机(LIM)是在直线方向上提供推动力的非旋转式电动机，这使其适用于很多应用场合，例如应用于沿着铁轨所限定的预定直线路径行驶的轨道车辆中。因此，LIM的常见应用是在轨道运输业中应用于乘客快速传送系统。

直线感应电动机通常包括初级和次级。初级具有线圈并且由交流源驱动，次级是无源的，并且在轨道传送系统中经常沿着铁轨的路径设置。当设计直线感应电动机时存在两种结构上的可能性，这两种可能性是：(1)短初级/长次级和(2)长初级/短次级。在轨道应用中，第一种结构是优选的。初级部分位于轨道车辆的下侧，如上所述，无源次级沿着轨道的路径设置，并且经常被称为反应轨。初级包括磁芯和电磁线圈，磁芯和电磁线圈在通电时与反应轨一起产生磁场，用于沿着反应轨中的无动力电磁体推动和支撑轨道车辆。

LIM的初级中包括的电磁线圈通常由诸如铜或铝等非理想材料制成。如此，在LIM的操作过程中，在这些线圈中以热的形式产生能量耗散。由于用来制造这些电磁线圈的材料的热阻系数为正，随着线圈的温度升高，线圈电阻也增大。升高的温度降低了电动机的总体效率。

考虑到上述问题，可以明白，在该行业中对于直线感应电动机的改进初级存在需求，该初级具有改进的热管理能力，从而改进该直线感应电动机构造的总体效率。

发明内容

根据第一广义方面，本发明提供用于直线感应电动机的初级中的磁芯。所述磁芯包括多个第一类叠片和多个第二类叠片。其中，每个第一类叠片包括第一组线圈接纳槽和第一组散热突起部。并且每个第二类叠片包括第二组线圈接纳槽和第二组散热突起部。所述磁芯通过以交替构造叠置所述多个第一类叠片和所述多个第二类叠片而形成，其中当所述第一组线圈接纳槽和所述第二组线圈接纳槽彼此对准时，所述第一组散热突起部和所述第二组散热突起部沿着所述磁芯的纵向表面相对于彼此错开。

根据第二广义方面，本发明提供用于直线感应电动机的初级中的磁芯。所述磁芯包括以叠置构造设置的多个叠片。每个叠片包括多个散热突起部和用于接纳直线感应电动机的线圈绕组的多个线圈接纳槽。每个散热突起部具有底部和顶部，其中所述顶部具有介于6mm²与16mm²之间的表面积，所述底部的表面积为所述顶部的表面积的至少两倍。

根据第三广义方面，本发明提供用于直线感应电动机的初级中的磁芯。所述磁芯包括设置在框架的两个壁之间的多个叠片。所述多个叠片中的每个叠片包括沿着叠片的纵向边缘以间隔开的方式设置的多个散热突起部。每对相邻叠片的散热突起部彼此错开，使得所述磁芯包括由多个交错散热突起部限定的上表面。

本领域普通技术人员在阅读下面对本发明具体实施例的描述以及附图之后可以明白本发明的上述及其它方面和特征。

附图说明

在附图中：

图1示出根据现有技术的直线感应电动机的初级的磁芯的透视图；

图2示出根据本发明的直线感应电动机的初级的磁芯的非限制性实施例的透视图；

图3示出图2所示磁芯的一部分的放大剖视图；

图4A示出用于根据本发明的直线感应电动机的初级的磁芯中的第一类叠片的非限制性实例；

图4B示出用于根据本发明的直线感应电动机的初级的磁芯中的第二类叠片的非限制性实例；

图5示出根据非限制性实施例彼此相邻地叠置的第一类叠片的一部分和第二类叠片的一部分的放大图；

图6示出根据本发明非限制性实施例以交替方式彼此相邻地叠置的多个第一类叠片和多个第二类叠片的放大图；

图7示出图2所示直线感应电动机的初级的磁芯的侧面的剖视图。

本领域普通技术人员在阅读下面结合附图对本发明具体实施例的描述之后可以明白本发明的其它方面和特征。

具体实施方式