[发明专利]设置有致动器冲击降低系统的混合动力挖掘机有效
申请号: | 201180074459.0 | 申请日: | 2011-10-27 |
公开(公告)号: | CN104053843A | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 金宰弘 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃建造设备有限公司 |
主分类号: | E02F9/22 | 分类号: | E02F9/22;E02F3/43;E02F3/42 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 王秀君;鲁恭诚 |
地址: | 瑞典埃斯*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 设置 有致 冲击 降低 系统 混合 动力 挖掘机 | ||
1.一种设置有致动器冲击降低系统的混合动力挖掘机,其中,致动器冲击降低系统包括:
电机;
液压泵-马达,连接到电机,并被构造成沿正方向或反方向被驱动;
液压缸,被构造成通过沿被连接到液压泵-马达的第一流路和第二流路供应的液压流体而伸出和缩回;
第一液压阀和第二液压阀,在液压泵-马达与液压缸之间分别安装在第一流路和第二流路中,并且被构造成响应于从外部施加于其的控制信号而进行切换,以控制第一流路和第二流路;
第三液压阀,安装在连接到第一分支流路和第二分支流路的连接路径中,所述第一分支流路以分支的形式连接到位于第一液压阀上游侧的第一流路和位于第二液压阀上游侧的第二流路,所述第二分支流路以分支的形式连接到位于第一液压阀下游侧的第一流路和位于第二液压阀下游侧的第二流路,第三液压阀被构造成进行切换以补偿液压流体的流量或使液压流体的流量绕道,从而消除由于液压缸的大腔室和小腔室之间的截面差而导致的液压流体的流量差;
第一先导腔室和第二先导腔室,被构造成将第一流路和第二流路的压力作为先导信号压力提供至第三液压阀,以切换第三液压阀,第一先导腔室和第二先导腔室被形成为具有不同的截面。
2.根据权利要求1所述的设置有致动器冲击降低系统的混合动力挖掘机,其中,第三液压阀的第一先导腔室和第二先导腔室之间的截面比率被设定成等于液压缸的小腔室和大腔室之间的截面比率。
3.根据权利要求1所述的设置有致动器冲击降低系统的混合动力挖掘机,其中,第三液压阀的第一先导腔室和第二先导腔室之间的截面比率为1:2。
4.根据权利要求1所述的设置有致动器冲击降低系统的混合动力挖掘机,其中,所述液压缸是悬臂缸、臂缸和铲斗缸中的任一个。
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