[发明专利]上行链路拥塞控制

说明书

本公开涉及上行链路拥塞控制方案。在一个实施例中，提供了一种上行链路拥塞控制方法，包括以下步骤：基于热噪抬升RoT测量，确定服务小区的拥塞状态是否改变；向用户设备UE集合发送指示拥塞状态改变的信令；以及基于RoT测量、并利用所述UE集合中的至少一个UE至少基于所述信令的增强发送格式组合E‑TFC重新选择，来执行上行链路拥塞控制。

技术领域

本公开涉及一种无线通信系统，更具体地，涉及一种上行链路拥塞控制方案。

背景技术

在上行链路中，用户终端所共享的公共无线电资源是可容忍干扰的总量，其被定义为所有接收(Rx)天线上的平均干扰。总干扰的相对测量是热噪抬升(RoT)，即，相对于热噪声的总干扰。

上行链路负载控制调整小区的负载净空，从而将所测量的RoT控制为趋向目标RoT。典型地，RoT测量每无线电帧(例如，10ms)可用。上行链路调度器为被调度的UE分配可用上行链路(UL)负载，该被调度的UE需要较高比特率，而在系统过载时，降低一些被调度的UE的许可上行链路比特率。由于上行链路负载控制和上行链路调度器中的大时延，包括RoT测量时延、Node B处理时延、许可处理时延等，会出现大的RoT振荡(或者高于或者低于RoT目标)，并且在RoT降低到可接受的水平之前，RoT峰会持续很长时间。RoT峰的典型原因包括由于UE的内部功率控制环的耦合所导致的UL中的功率冲击。

负载因子表示特定UE的特定信道产生的一部分上行链路干扰，并被定义为由该UE的信道导致的干扰除以总干扰。不同信道的总负载因子等于由不同信道导致的负载因子之和。

上行链路负载估计对不同信道在每个小区中已产生或将产生的负载进行估计。基于功率的负载估计表示根据上述负载因子的原始定义的负载估计。基于功率的负载估计的显著益处在于，它是接收机无关的，并可自然地得到各种类型的接收机的接收机增益。

UE基于由最大允许发送(Tx)功率、UE Tx缓冲器中的可用数据和Node B所发送的调度许可所给出的约束，选择增强的发送格式组合(E-TFC)。

UE Tx缓冲器中的可用数据确定UE需要发送的最大数据速率和E-TFC(E-TFC_data)。

最大允许Tx功率除以下行链路物理控制信道(DPCCH)Tx功率确定由于Tx功率限制(继而可以被映射为E-TFC限制，E-TFC_power)而导致的UE可以发送的最大功率偏移。

调度许可可以直接映射为由调度器给出的E-TFC限制(E-TFC_grant)。

然后，UE选择最低允许E-TFC(E-TFC_data、E-TFC_power和E-TFC_grant中最小的一个)来发送数据。

为了快速降低RoT峰值电平并抑制RoT峰，在参考文献[1]和参考文献[2]中引入了快速拥塞控制(FCC)方案。提出在所测量的RoT超过目标水平时将发送功率控制(TPC)下降命令发送给可作为目标的UE。由于FCC比上行链路负载控制和调度器的反应更快，因而可以更好地控制RoT，并且可以更有效地利用上行链路负载。

然而，用于触发FCC的RoT测量至少应当与内环功率控制的执行一样快，即，每时隙更新(例如，0.667ms)。这增加了复杂性并需要更高能力的硬件。

FCC的另一缺点在于，实质上将会增加作为FCC的目标UE的误块率(BLER)。对于具有相对高的QoS需求的UE，这尤其会导致问题。在这一点上，不能激进地利用FCC方案，仍需要保留一些负载余量。

发明内容

为了解决上述问题，本公开提出了UE辅助SCC方案。