[发明专利]车辆用通风管道结构无效
申请号: | 201180075015.9 | 申请日: | 2011-11-24 |
公开(公告)号: | CN103946044A | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 井手丰贵 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60H1/26 | 分类号: | B60H1/26;F24F7/013 |
代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;苏萌萌 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 通风管道 结构 | ||
1.一种车辆用通风管道结构,具有:
叶轮,其被设置在配置于能够与车辆的室内空间连通的位置处的车身上,且以放射状而配置有多个叶片,并且以能够旋转的方式而被支承;
外筒,其被设置于所述车身上,并覆盖所述叶轮的周围,且在外周壁上具备用于将车辆的车厢内的空气向车辆的车厢外排出的至少一对入口和出口。
2.如权利要求1所述的车辆用通风管道结构,其中,
在所述叶轮和所述外筒的至少一方上设置有壁体,在所述壁体上形成有开口和封闭空间,所述开口被配置于与空气通过的空气通道部对置的位置上,所述封闭空间在所述开口的与所述空气通道部的相反侧和所述开口连通。
3.如权利要求2所述的车辆用通风管道结构,其中,
所述壁体被设置在所述叶轮上的相邻的所述叶片之间。
4.如权利要求2所述的车辆用通风管道结构,其中,
所述壁体在所述外筒的内周侧被设置有多个。
5.如权利要求1至权利要求4中的任意一项所述的车辆用通风管道结构,其中,
在所述外筒的所述入口和所述出口处,设置有用于对空气进行整流的入口侧导管和出口侧导管,
所述入口侧导管相对于所述外筒的形成有所述入口的位置以倾斜的方式而被安装,
所述出口侧导管相对于所述外筒的形成有所述出口的位置以倾斜、且与所述入口侧导管向车辆上下方向上的同一侧倾斜的方式而被安装。
6.如权利要求1至权利要求4中的任意一项所述的车辆用通风管道结构,其中,
在所述外筒的所述出口处,设置有以通过空气排出时的风而打开的方式被支承的开闭体。
7.如权利要求5所述的车辆用通风管道结构,其中,
在所述出口侧导管的顶端,设置有以通过空气排出时的风而打开的方式被支承的开闭体。
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