[发明专利]挖掘机的回转释放能再生装置有效

专利信息
申请号: 201180075138.2 申请日: 2011-12-02
公开(公告)号: CN103958788A 公开(公告)日: 2014-07-30
发明(设计)人: 金成坤;金宰弘 申请(专利权)人: 沃尔沃建造设备有限公司
主分类号: E02F9/22 分类号: E02F9/22;F15B11/024;E02F9/12
代理公司: 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 代理人: 王建国;苗丽娟
地址: 瑞典埃斯*** 国省代码: 瑞典;SE
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摘要:
搜索关键词: 挖掘机 回转 释放 再生 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种用于回收挖掘机的回转释放能的装置。更具体地,本发明涉及一种用于回收挖掘机的回转释放能的装置,其中,从回转马达释放到液压箱的液压流体在挖掘机的回转加速和减速过程中存储在蓄能器中,以便可通过回收存储的液压流体来减少发动机消耗的燃料量。

背景技术

根据现有技术的图1所示的用于挖掘机的回转装置包括:

可变排量液压泵(下文称作“液压泵”)1,其连接到发动机(未示出);

回转马达4(具有液压马达和液压泵的功能),其通过第一路径2和第二路径3连接到液压泵1,并沿向前或向后的方向驱动,以使上部回转结构15回转;

流量控制阀5,其安装在液压泵1与回转马达4之间的第一路径2和第二路径3中,并被切换,以响应来自外部的控制信号控制回转马达4的启动、停止和换向;

第一路径7,其在其一个端部处分支连接到第一路径2,并包括安装在其上的第一止回阀6;

第二流动路径10,其在其一个端部处分支连接到第一路径2,并与路径8的另一端部流体连通,路径8在其一个端部处流体连通到第一流动路径7的另一端部,第二流动路径10包括安装在其上的第一端口减压阀9,以当第一路径2中发生超负荷时将一些液压流体释放到液压箱T2;

第三流动路径12,其在其一个端部处分支连接到第二路径3,并与第一流动路径7的另一端部和路径8的交叉部流体连通,第三流动路径包括安装在其上的第二止回阀;以及

第四流动路径14,其在其一个端部处分支连接到第二路径3,并与第二流动路径10的另一端部和路径8的交叉部流体连通,第四流动路径包括安装在其上的第二止回阀,以当第二路径3中发生超负荷时使一些液压流体释放到液压箱T2。

在此情况下,第二流动路径10和第四流动路径14与分支连接到第一路径2和第二路径3的第一流动路径7和第三流动路径12平行地设置,以使它们分支连接到第一路径2和第二路径3。

未解释的参考符号15表示上部回转结构,该上部回转结构根据回转马达4的驱动使上部框架相对于下部行进结构沿向前或向后的方向回转。

A)下文将描述回转马达沿向前的方向转动的情况(例如,液压流体流入回转马达4的端口“A”并从回转马达4的端口“B”排出的情况)。

当流量控制阀5的阀芯响应从外部施加的控制信号被切换到图纸上的左侧时,液压泵1通过第一路径2连接到回转马达4的端口“A”,并且回转马达4的端口“B”通过第二路径3连接到液压箱T2。

因此,从液压泵1排出的液压流体沿第一路径2经由流量控制阀5提供给回转马达4的端口“A”,以使回转马达4沿向前的方向转动。此时,从回转马达4的端口“B”排出的液压流体经由第二路径3和流量控制阀5返回到液压箱T1。

B)下文将描述回转马达沿向后的方向转动的情况(例如,液压流体流入回转马达4的端口“B”并从回转马达4的端口“A”排出的情况)。

当流量控制阀5的阀芯响应从外部施加的控制信号被切换到图纸上的右侧时,液压泵1通过第二路径3连接到回转马达4的端口“B”,并且回转马达4的端口“A”通过第一路径2连接到液压箱T2。

因此,从液压泵1排出的液压流体沿第二路径3经由流量控制阀5提供给回转马达4的端口“B”,以使回转马达4沿向后的方向转动。此时,从回转马达4的端口“A”排出的液压流体经由第一路径2和流量控制阀5返回到液压箱T1。

图2是示出根据现有技术的挖掘机负荷工作过程中回转马达的端口“A”和“B”的压力的曲线图。在图2中,曲线(a)表示回转马达驱动到左方(LH),并且曲线(b)表示回转马达驱动到右方(RH)。

部分1和部分2指出操作员在使上部回转结构15回转加速之后使上部回转结构15减速,以使上部回转结构15回转到希望的回转位置。

在部分1中,当流量控制阀5的阀芯响应从外部施加的控制信号被切换到图纸上的左侧时,从液压泵1排出的液压流体沿第一路径2经由流量控制阀5提供给回转马达4的端口“A”。另一方面,从回转马达4的端口“B”排出的液压流体返回到液压箱T1。这样,上部回转结构15可通过回转马达4的驱动被回转。

在部分2中,流量控制阀5的阀芯被切换到中间位置,以使被回转的上部回转结构15可突然减速。结果,来自液压泵1的液压流体沿其提供给回转马达4的第一路径3和来自回转马达4的液压流体沿其返回到液压箱T1的第二路径分别被阻断。

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