[发明专利]变速指示装置无效
申请号: | 201180075332.0 | 申请日: | 2011-12-06 |
公开(公告)号: | CN103974865A | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
发明(设计)人: | 佐藤启太;福代英司 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60W10/10 | 分类号: | B60W10/10;B60K6/445;B60K6/54;B60W10/08;B60W20/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 张谟煜;段承恩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速 指示 装置 | ||
1.一种变速指示装置,应用于具备能够手动选择变速档的驱动力传递系统、并且具备在接受来自车轮的旋转力的被驱动时进行发电的发电机的混合动力车辆,所述发电机是能够向驱动轮输出驱动力的发电电动机,在该发电电动机的动力运行时,所述变速指示装置促使驾驶员进行所述变速档的变更,其特征在于,
构成为:在接受来自所述车轮的旋转力的所述发电机的发电时,不执行促使所述驾驶员进行所述变速档的变更的动作。
2.根据权利要求1所记载的变速指示装置,其特征在于,
构成为:在仅由所述发电电动机驱动驱动轮的行驶时,执行促使驾驶员进行所述变速档的变更的动作。
3.根据权利要求1所记载的变速指示装置,其特征在于,
构成为:在假设促使所述驾驶员进行变速档的变更并据此使变速档变更了的情况下的、变更前后的驱动力的变化量为预定量以下时,解除不执行促使所述驾驶员进行所述变速档的变更的动作。
4.根据权利要求3所记载的变速指示装置,其特征在于,
变速档变更前后的驱动力的变化量为预定量以下的情况是指,变速档变更前后的驱动力的变化量为“0”的情况。
5.根据权利要求3所记载的变速指示装置,其特征在于,
变速档变更前后的驱动力的变化量为预定量以下的情况是指,变速档变更前的驱动力,比对变速档变更后的驱动力加上预定的余裕而得的值小的情况。
6.根据权利要求1所记载的变速指示装置,其特征在于,
构成为:在基于驾驶员要求的驱动力和车速求得的转矩区域为正转矩区域的情况下,解除不执行促使所述驾驶员进行所述变速档的变更的动作。
7.根据权利要求1所记载的变速指示装置,其特征在于,
构成为:在处于车辆行驶用的驱动力源的驱动力比制动转矩大的车速的情况下,解除不执行促使所述驾驶员进行所述变速档的变更的动作。
8.根据权利要求1所记载的变速指示装置,其特征在于,
构成为:在驾驶员正在进行对车轮施加制动力的操作的情况下,解除不执行促使所述驾驶员进行所述变速档的变更的动作。
9.根据权利要求1所记载的变速指示装置,其特征在于,
与车速相应地预先存储有在变更了所述变速档的情况下的驱动力的变化量,
构成为:在当前的车速是在变更了所述变速档的情况下的驱动力的变化量为预定量以上的车速的情况下,不执行促使所述驾驶员进行所述变速档的变更的动作。
10.根据权利要求1所记载的变速指示装置,其特征在于,
预先存储有在进行了各变速档彼此间的变更的情况下的驱动力的变化量,
构成为:不执行促使所述驾驶员进行向如下变速档的变更的动作,该变速档是相对于当前选择的变速档,驱动力的变化量为预定值以上的变速档。
11.根据权利要求1所记载的变速指示装置,其特征在于,
构成为:在所述驾驶员要求的驱动力为预定值以下的情况下,不执行促使所述驾驶员进行所述变速档的变更的动作。
12.根据权利要求1~11中的任一项所记载的变速指示装置,其特征在于,
搭载于如下构成的混合动力车辆:在所述驱动力传递系统中,具备能够无级切换变速比的无级变速机构,在手动变速模式下,由所述无级变速机构设定的变速比被在多个级之间切换。
13.根据权利要求12所记载的变速指示装置,其特征在于,
搭载于如下构成的混合动力车辆:
所述混合动力车辆,具备内燃机作为行驶用的驱动力源,
所述驱动力传递系统具备由行星齿轮机构构成的动力分配机构,该行星齿轮机构具备:与所述内燃机的输出轴连结的行星齿轮架、与第1电动机连结的太阳齿轮以及与第2电动机连结的齿圈,
通过对所述第1电动机的旋转速度进行控制而使内燃机的旋转速度变更从而能够使驱动力传递系统中的变速比变更,并且,在被驱动时所述第2电动机作为所述发电机发挥功能。
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