[发明专利]电池有效

专利信息
申请号: 201180075601.3 申请日: 2011-12-19
公开(公告)号: CN103999262A 公开(公告)日: 2014-08-20
发明(设计)人: 高畑浩二 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: H01M2/34 分类号: H01M2/34;H01M2/10
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 李洋;舒艳君
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 电池
【说明书】:

技术领域

本发明涉及具备被配置于充放电电流流过的导电线路内,根据电池壳体的内压上升来切断在自身流过的充放电电流的压力型电流切断机构(CID:Current Interrupt Device)的电池。

背景技术

一直以来,已知有具有被配置于充放电电流流过的导电线路内,根据电池壳体的内压上升来切断在自身流过的充放电电流的压力型电流切断机构(CID)的电池。在该具有压力型电流切断机构的电池中,向电解液中添加当电池(电极体)的正极电位超过规定的气体发生电位时产生气体的气体发生剂。如此一来,电池的正极电位上升而电池成为过充电状态,进而当正极电位超出规定的气体发生电位时,从电解液产生气体,使电池壳体的内压上升,使压力型电流切断机构工作。此外,作为相关的现有技术文献,例如可举出专利文献1~3。

专利文献1:日本特表2010-527134号公报

专利文献2:日本特开2010-212034号公报

专利文献3:日本特开2010-157451号公报

然而,在以往的具有压力型电流切断机构的电池中,电解液通常被保持在电极体内,另外与正负两极接触也发生在电极体内,因此气体在电极体内产生。该气体有时不会从电极体排出而存留在电极体内。这样一来,尽管在电池为过充电状态下正极电位超过气体发生电位,但由于电池壳体的内压上升不够,因此担心压力型电流切断机构不进行工作或工作延迟。

发明内容

本发明正是鉴于当前情况而做出的,其目的在于提供一种具有压力型电流切断机构的电池,在该电池中,当电池(电极体)的正极电位超过规定的气体发生电位时,能够使压力型电流切断机构可靠地工作。

用于解决上述课题的本发明的一个方式为一种电池,具有压力型电流切断机构,该压力型电流切断机构被配置于充放电电流流过的导电线路内,根据电池壳体的内压上升而切断在自身流过的上述充放电电流,其中,上述电池具有:气体发生体,其在上述电池壳体的内部中被配置于电极体的外部;正极电位部件,其以与上述气体发生体相接触的方式在上述电池壳体的内部中被配置于上述电极体的外部,并且与上述电极体的正极导通;以及负极电位部件,其以与上述正极电位部件相分离且与上述气体发生体相接触的方式在上述电池壳体的内部中被配置于上述电极体的外部,并且与上述电极体的负极导通,上述气体发生体含有当上述正极电位部件的电位超过气体发生电位时产生气体的气体发生剂。

在该电池中,在电池壳体的内部中电极体的外部配置气体发生体,使施加电极体的正极电位的正极电位部件与施加电极体的负极电位的负极电位部件以相互分离的状态分别与该气体发生体相接触。此外,使气体发生体含有当正极电位部件的电位(也是电极体的正极电位)超出规定的气体发生电位时产生气体的气体发生剂。因此,当电极体的正极电位(正极电位部件的电位)超过规定的气体发生电位时,从被配置于电极体的外部的气体发生体产生气体。由于该气体在电极体的外部产生,因此不会存留于电极体内,使电池壳体的内压可靠地上升。因此,在该电池中,当正极电位超过气体发生电位时,能够使压力型电流切断机构可靠地工作。

此外,作为“气体发生体”的方式,例如举出使液体、固体、凝胶状体、海绵等浸入液体的方式等。另外,“气体发生体”在电池壳体的内部中被被配置于电极体的外部。例如,能够将气体发生体配置于电池壳体内的收纳空间的底部、上部、侧部。另外,“气体发生体”可以以与电极体相接触的方式配置,也可以如后所述以与电极体相分离的方式配置。

如上所述,“气体发生剂”在正极电位部件的电位超过气体发生电位时发生气体。作为气体发生剂,例如可举出气体发生电位为4.50Vvs.Li/Li+、作为气体产生氢气(H2)的联苯(BP),气体发生电位为4.70Vvs.Li/Li+、作为气体产生氢气(H2)的环己基苯(CHB),气体发生电位为4.90Vvs.Li/Li+、作为气体产生二氧化碳(CO2)气体的碳酸苯甲酯(MPhc)等。

作为“正极电位部件”以及”负极电位部件”的方式,例如可举出板状、棒状,箔状、网状或将它们进行组合后的方式等。另外,“正极电位部件”以及“负极电位部件”可以分别由一个部件构成,也可以由多个部件构成。另外,“正极电位部件”与电极体的正极导通,可以与电极体的正极连接(直接连接),也可以经由其他的导电部件间接地与电极体的正极连接。另外,“负极电位部件”与电极体的负极导通,可以与电极体的负极连接(直接连接),也可以经由其他的导电部件间接地与电极体的负极连接。

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