[其他]车辆座椅用落座传感器及其安装结构

权利要求书

1.一种车辆座椅用落座传感器，其特征在于， 

具有具备挠性的薄膜状主体和保持构件， 

所述薄膜状主体敷设在车辆座椅的坐垫部的衬垫构件的落座侧表面与以覆盖该落座侧表面的方式安装在所述衬垫构件上的表皮构件之间，所述衬垫构件的一部分凹陷而形成凹部，敷设在所述落座侧表面与所述表皮构件之间的所述薄膜状主体横穿所述凹部， 

所述薄膜状主体具有：多个检测部，其与所述衬垫构件的所述落座侧表面相抵接来检测向所述衬垫构件上落座的情况；输出部，其输出被该检测部检测到的信号；导通部，其将被所述检测部检测到的信号传递至所述输出部； 

所述保持构件保持该薄膜状主体的所述导通部构成部位的一部分，且使该薄膜状主体的所述导通部构成部位的一部分成为弯曲的状态，并且所述保持构件与被弯曲的所述导通部构成部位一起能够自由地容置在所述凹部内， 

所述保持构件具有与该凹部的内侧面相向的一对相向壁部和将所述相向壁部的一端连接在一起的连接部，通过所述相向壁部和所述连接部覆盖被弯曲的所述导通部构成部位的至少一个面。 

2.如权利要求1所述的车辆座椅用落座传感器，其特征在于，所述一对相向壁部以及所述连接部具有内侧保护壁，所述内侧保护壁覆盖所述导通部构成部位的所述表皮构件侧的面，并且保持该导通部构成部位且使该导通部构成部位弯曲。 

3.如权利要求2所述的车辆座椅用落座传感器，其特征在于，所述保持构件具有固定件，该固定件能够自由地安装在所述内侧保护壁上，并且成为在所述固定件与所述内侧保护壁之间存在弯曲的所述导通部构成部位的至少一部分的状态。 

4.如权利要求3所述的车辆座椅用落座传感器，其特征在于，具有挠性连接部，该挠性连接部将所述内侧保护壁以及所述固定件的宽度方向上的一端的一部分连接在一起，并且能够以其连接部位作为起点使所述固定件相对于所述内侧保护壁自由转动。 

5.如权利要求1所述的车辆座椅用落座传感器，其特征在于， 

所述一对相向壁部以及所述连接部具有： 

内侧保护壁，其覆盖所述导通部构成部位的所述表皮构件侧的面，并且保持该导通部构成部位且使该导通部构成部位弯曲， 

外侧保护壁，其覆盖所述导通部构成部位的所述衬垫构件侧的面，并且保持所述导通部构成部位且使该导通部构成部位弯曲。 

6.如权利要求5所述的车辆座椅用落座传感器，其特征在于，所述相向壁部的构成所述外侧保护壁的另一端比所述相向壁部的构成所述内侧保护壁的另一端更突出。 

7.如权利要求5所述的车辆座椅用落座传感器，其特征在于，所述保持构件具有挠性连接部，该挠性连接部将所述内侧保护壁以及所述外侧保护壁的宽度方向上的一端的一部分连接在一起，并且能够以其连接部位作为起点使所述内侧保护壁以及外侧保护壁相对自由转动。 

8.如权利要求6所述的车辆座椅用落座传感器，其特征在于，所述保持构件具有挠性连接部，该挠性连接部将所述内侧保护壁以及所述外侧保护壁的宽度方向上的一端的一部分连接在一起，并且能够以其连接部位作为起点使所述内侧保护壁以及外侧保护壁相对自由转动。 

9.如权利要求1至8中任一项所述的车辆座椅用落座传感器，其特征在于，在所述相向壁部以及所述连接部的至少一方的宽度方向上的两端部具有限制部，该限制部限制所述导通部构成部位在宽度方向上的移动。 

10.如权利要求5所述的车辆座椅用落座传感器，其特征在于，将所述内侧保护壁以及所述外侧保护壁的宽度方向上的一端连接在一起，以保持能够将所述导通部构成部位插入所述内侧保护壁与所述外侧保护壁之间的间隙。 

11.如权利要求10所述的车辆座椅用落座传感器，其特征在于，在所述内侧保护壁以及所述外侧保护壁的宽度方向上的另一端的至少一方具有脱离限制部，该脱离限制部限制插入所述间隙内的所述导通部构成部位从所述另一端脱离。 

12.如权利要求1至8、10、11中任一项所述的车辆座椅用落座传感器，其特征在于，所述保持构件具有从所述相向壁部的另一端沿着所述衬垫构件的所述落座侧表面延伸的延伸部。