[其他]涡轮机/压缩机壳体

权利要求书

1.一种用于机动车辆的加料装置的涡轮机／压缩机壳体，所述壳体实质上由三个组件(1，8，13)组成，其中通过在壳体内部空间(22)中的所述三个组件(1，8，13)的装配，形成至少一个螺旋(28)，包括： 

壳形中空组件(13)，所述壳形中空组件形成螺旋外墙(30)的零件部分及至少一个螺旋边墙， 

有角度的组件(1)，所述有角度的组件形成螺旋内墙(29)的零件部分及所述螺旋外墙(30)的零件部分， 

管子组件(8)，所述管子组件形成所述螺旋内墙(29)的零件部分。 

2.根据权利要求1所述的涡轮机／压缩机壳体，特征在于，在所述管子组件(8)上形成涡轮机／压缩机叶轮的配套轮廓(11)。 

3.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮机／压缩机壳体，特征在于，所述管子组件(8)通过所述涡轮机或所述压缩机叶轮形成用于气流的涡轮机／压缩机气体通道。 

4.根据前述权利要求1中所述的涡轮机／压缩机壳体，特征在于， 

所述有角度的组件(1)的第一腿(2)包括进气口／出气口开口(3)和／或进气口／出气口凸缘(41)，和／或 

所述有角度的组件(1)的第二腿(7)包括出气口／进气口开口(9，12)和／或出气口／进气口凸缘(42)。 

5.根据权利要求4所述的涡轮机／压缩机壳体，特征在于， 

所述第一腿(2)包括突出进入所述壳体内部空间(22)的第一搭扣(6)，所述第一搭扣(6)通过成形生产自所述第一腿(2)，所述第一搭扣(6)形成所述螺旋内墙(29)的零件部分，其中通过所述第一搭扣(6)的成形生产形成所述进气口／出气口开口(3)。 

6.根据权利要求5中所述的涡轮机／压缩机壳体，特征在于， 

所述第一腿(2)包括突出进入所述壳体内部空间的第二搭扣(27)，所述 第二搭扣(27)通过成形生产自所述第一腿(2)，所述第二搭扣(27)形成所述螺旋外墙(30)的零件部分。 

7.根据权利要求1中所述的涡轮机／压缩机壳体，特征在于， 

所述中空组件(13)包括布置于上述中空组件的出气口／进气口侧(19)上的中空组件壁凹(21)，所述中空组件壁凹(21)被所述管子组件(8)和／或布置于上述管子组件的装配面(18)上的装配开口(20)穿透，通过所述中空组件壁凹(21)，能将涡轮机／压缩机叶轮引入所述壳体内部空间(22)。 

8.根据权利要求7所述的涡轮机／压缩机壳体，特征在于， 

所述中空组件(13)包括布置于所述出气口侧(19)上的废气门开口(23)。 

9.根据权利要求8所述的涡轮机／压缩机壳体，特征在于， 

有角度的元件(管子部分)(31)被布置在第一腿(2)上和布置在所述出气口侧(19)上，从而所述有角度的元件(管子部分)(31)连同所述有角度的组件(1)的第一腿(2)和第三搭扣(26)形成废气门通道(32)，其中所述废气门开口(23)在所述废气门通道(32)中形成进口开口。 

10.根据权利要求9中所述的涡轮机／压缩机壳体，特征在于， 

第二腿(7)的所述出气口开口(9，12)既连接到所述废气门通道(32)也连接到涡轮机气体通道。 

11.根据权利要求1中所述的涡轮机／压缩机壳体，特征在于， 

所述有角度的组件(1)形成U形， 

所述有角度的组件(1)包括另外的第二腿(7’)，所述另外的第二腿布置与所述第二腿(7)平行，其中所述另外的第二腿(7’)被所述管子组件(8)穿透且包括第二开口(12)， 

所述壳形中空组件(13，13’)从所述另外的第二腿(7’)分隔开，从而在两个组件之间形成空隙， 

用盘状外壳(49)以气密的方式，将所述U形有角度的组件(1)的U形的开口密封起来，以致所述U形有角度的组件(1)连同盘状外壳(49)形成气密或不透水的空腔，所述壳形中空组件(13，13’)布置在所述空腔中。