[其他]车辆用座椅框架有效
申请号: | 201190000852.0 | 申请日: | 2011-11-04 |
公开(公告)号: | CN203267825U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 山田幸史;后藤直希 | 申请(专利权)人: | 爱信精机株式会社 |
主分类号: | B60N2/44 | 分类号: | B60N2/44;B60R22/46 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;王培超 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 框架 | ||
1.一种座椅框架,该座椅框架具备:椅垫框架,该椅垫框架支承车辆的座椅的椅垫;以及椅背框架,该椅背框架与所述椅垫框架连结并支承所述座椅的椅背,并且,在所述椅背框架连结有座椅安全带保持部件,该座椅安全带保持部件保持用于约束就座于所述座椅的乘客的座椅安全带的一端,
所述座椅框架的特征在于,
所述椅背框架具备:
第一侧构件以及第二侧构件,该第一侧构件以及第二侧构件沿所述椅背的上下方向形成为长条状,以便支承所述椅背的两侧部;以及
安全带引导部,该安全带引导部形成于所述第一侧构件的上部,并对一端被保持于所述座椅安全带保持部件的座椅安全带进行引导,并且,在所述座椅安全带被牵拉时,所述座椅安全带的张力作用于所述安全带引导部,
所述第一侧构件由一张钢板形成,且所述第一侧构件的截面形状是开截面形状,在所述一张钢板形成有侧构件侧壁部、侧构件前壁部以及侧构件后壁部,所述侧构件侧壁部与所述座椅安全带的张力作用于所述座椅安全带引导部的方向平行、且沿所述第一侧构件的长边方向连续地形成,所述侧构件前壁部形成于所述侧构件侧壁部的车辆前方侧,所述侧构件后壁部形成于所述侧构件侧壁部的车辆后方侧。
2.根据权利要求1所述的座椅框架,其特征在于,
所述侧构件前壁部具备相对于所述侧构件侧壁部朝所述椅背的外侧伸出的前方伸出部,
所述侧构件后壁部具备相对于所述侧构件侧壁部朝所述椅背的外侧伸出的后方伸出部,
所述前方伸出部以及所述后方伸出部沿所述第一侧构件的长边方向连续地形成,
所述前方伸出部的伸出量大于所述后方伸出部的伸出量。
3.根据权利要求1或2所述的座椅框架,其特征在于,
所述安全带引导部具备:
安全带引导侧壁部,该安全带引导侧壁部形成为与所述座椅安全带的张力作用于所述安全带引导部的方向平行;
安全带引导前壁部,该安全带引导前壁部形成在所述安全带引导侧壁部的车辆前方侧,且朝所述椅背的内侧延伸;以及
安全带引导后壁部,该安全带引导后壁部形成在所述安全带引导侧壁部的车辆后方侧,且朝所述椅背的内侧延伸。
4.根据权利要求3所述的座椅框架,其特征在于,
所述安全带引导前壁部以及所述安全带引导后壁部具有与所述座椅安全带的张力作用于所述安全带引导部的方向正交的部分。
5.根据权利要求1、2、4中任一项所述的座椅框架,其特征在于,
所述第一侧构件通过模压淬火制作。
6.根据权利要求1、2、4中任一项所述的座椅框架,其特征在于,
所述椅背框架具备连结所述第一侧构件与所述第二侧构件的横向构件,
所述横向构件的截面形状的在上下方向上的长度设定得比在宽度方向上的长度长。
7.一种座椅框架,该座椅框架具备:椅垫框架,该椅垫框架支承车辆的座椅的椅垫;以及椅背框架,该椅背框架与所述椅垫框架连结并支承所述座椅的椅背,并且,在所述椅背框架连结有座椅安全带保持部件,该座椅安全带保持部件保持用于约束就座于所述座椅的乘客的座椅安全带的一端,
所述座椅框架的特征在于,
所述椅背框架具备:
第一侧构件以及第二侧构件,该第一侧构件以及第二侧构件沿所述椅背的上下方向形成为长条状,以便支承所述椅背的两侧部;以及
安全带引导部,该安全带引导部形成于所述第一侧构件的上部,并对一端被保持于所述座椅安全带保持部件的座椅安全带进行引导,并且,在所述座椅安全带被牵拉时,所述座椅安全带的张力作用于所述安全带引导部,
所述第一侧构件由一张钢板形成,且所述第一侧构件的截面形状是开截面形状,在所述一张钢板形成有侧构件侧壁部、侧构件前壁部以及侧构件后壁部,所述侧构件侧壁部以相对于车辆前后方向倾斜的方式沿所述第一侧构件的长边方向连续地形成,所述侧构件前壁部形成于所述侧构件侧壁部的车辆前方侧,所述侧构件后壁部形成于所述侧构件侧壁部的车辆后方侧。
8.根据权利要求7所述的座椅框架,其特征在于,
所述侧构件侧壁部构成为,随着从车辆后方侧趋向车辆前方侧而从车辆外侧朝车辆内侧倾斜。
9.根据权利要求8所述的座椅框架,其特征在于,
所述侧构件侧壁部的倾斜方向与所述座椅安全带的张力作用于所述座椅安全带引导部的方向平行。
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