[其他]台阶单元有效
申请号: | 201190001031.9 | 申请日: | 2011-08-10 |
公开(公告)号: | CN203651627U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 铃木诚一;竹内务;石田俊彦 | 申请(专利权)人: | 爱信精机株式会社 |
主分类号: | B60R3/02 | 分类号: | B60R3/02;B60J5/06;B60R3/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 潘炜;刘向辉 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 台阶 单元 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种台阶单元,其包括与车辆的滑动门邻近地布置的台阶构件。
背景技术
台阶单元与车身的滑动门邻近地布置。例如,参照NPL1,台阶单元包括台阶构件和轨道板构件。下轨道在台阶构件的下表面上沿滑动门打开和关闭的方向延伸。下轨道支承联接至滑动门的辊子。因此,辊子和滑动门被沿着下轨道引导。切除部形成在下轨道的一部分中。轨道板构件在切除部处以可移除的方式联接至下轨道。当轨道板构件从下轨道移除时,辊子可由下轨道支承或通过切除部从下轨道移除。
引文列表
非专利文献
NPL1:2008年5月发行的丰田ALPHARD VELLFIRE维修手册F卷(DH-282至DH-285,DH-246,DH-247等等)
实用新型内容
技术问题
在上述台阶单元中,形成在轨道板构件上的台阶构件和弯曲紧固件中的每一个均包括紧固孔。螺栓穿过两个紧固孔插入以联接台阶构件和轨道板构件。然而,工作人员必须在下方触及台阶构件以使轨道板构件运动并对准两个紧固孔。因此,难以联接台阶构件和轨道板构件。
此外,在上述的台阶单元中,由辊子施加给轨道板构件的载荷较大,并且下轨道在切除部周围的刚度较低。这导致轨道板构件具有复杂的结构。详细地说,轨道板构件通常通过焊接并连结两个金属板形成。金属板中的一个向外凸起以与下轨道的内表面齐平。另外,轨道板构件包括用于加强下轨道的形成切除部的两个相对的端部的结构。相应地,轨道板构件具有复杂的结构。
本实用新型的目的是提供一种台阶单元,其中,组装工作是容易的并且轨道板构件具有简单的形状。
问题的解决方案
为了实现上述目的,本实用新型的一个方面提供一种台阶单元,其沿着车辆的滑动门打开和关闭的方向引导滑动门。台阶单元包括台阶构件和轨道板构件。台阶构件由树脂材料形成,在车身中与滑动门邻近地布置。台阶构件包括下表面以及第一和第二下轨道,第一和第二下轨道布置在下表面上并且沿着滑动门打开和关闭的方向延伸。第一和第二下轨道在其之间保持和引导辊子。辊子联接至滑动门。第一下轨道包括两个端部,两个端部彼此面对以形成两个端部之间的切除部。轨道板构件布置在切除部中并且沿着打开和关闭方向连续地连接第一下轨道。台阶构件包括插入孔和延长部。插入孔在对应于切除部的位置处沿车身的竖直方向延伸穿过台阶构件。延长部从两个端部中的至少一个延伸以抵抗由轨道板构件接收的来自辊子的载荷来支承轨道板构件。轨道板构件从台阶构件之上穿过插入孔插入并且由紧固构件固定至台阶构件。
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