[发明专利]用于汽车耐高温软管增强材料的经编芳纶网眼织物

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于汽车耐高温软管增强材料的经编芳纶网眼织物，属于纺织技术领域。

背景技术

橡胶弯管是汽车上不可缺少的非金属配件，主要用于输送冷却液、热空气以及油介质。对汽车软管的一般要求是：外观光滑，装配自然，弯曲使用性能好，承压力高，受压变形小，脉冲性能优越。以针织（经编或纬编）织物作为增强材料的橡胶管，不仅提高了普通胶管的爆破强力和韧性，使其端口易于扩径并有较好的回弹性，有利于胶管的装配，而且胶管允许一定的弯曲半径。由于针织物比较稀疏，胶管的内层胶、外层胶可以透过针织物结构的网孔相互粘结，织物与橡胶的粘合效果也明显提高。

针织胶管用骨架材料主要是涤纶和芳纶纱线，由于涤纶价格便宜，力学性能良好，是当今骨架材料采用的主流纤维，但涤纶是一种热塑性的纤维，面对发动机室不断升高的温度挑战，涤纶在高温下的力学表现不尽如人意。芳纶由于强度高、伸长小、热收缩极小，耐热性和耐化学品性极佳，芳纶织物作为汽车软管中的纤维骨架材料是必然的一种趋势。目前汽车软管中使用较多的是纬编圆筒针织物，但由于纬编针织结构的拉伸强度较低，影响到汽车软管的强度，进而影响汽车软管的寿命。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种用于汽车耐高温软管增强材料的经编芳纶网眼织物，与橡胶复合形成软管，可用于制作耐高温、可弯曲的汽车软管。

按照本发明提供的技术方案，所述用于汽车耐高温软管增强材料的经编芳纶网眼织物，其特征是：所述经编芳纶网眼织物由若干个织物组织单元组成，每个织物组织单元包括六个线圈横列和两个线圈纵行，相邻的两个织物组织单元由第三线圈横列和第六线圈横列上相邻的线圈纵行由纱线连接在一起；在每个织物组织单元的第一线圈纵行和第二线圈纵行之间，由第三线圈横列、第四线圈线横列、第五线圈横列和第六线圈横列围成网孔；在每个织物组织单元的第二线圈纵行和与该织物组织单元相邻的织物组织单元的第一线圈纵行之间，第一线圈横列、第二线圈横列和第三线圈横列围成网孔。

在每个织物组织单元中的第一线圈横列和第二线圈横列上，第一线圈纵行和第二线圈纵行由纱线连为一体。

在每个织物组织单元中的第三线圈横列上，第一线圈纵行和第二线圈纵行由纱线连为一体。

在每个织物组织单元中的第三线圈横列、第四线圈横列、第五线圈横列和第六线圈横列上，第二线圈纵行和相邻的织物组织单元的第一线圈纵行由纱线连为一体。

在每个织物组织单元中的第六线圈横列上，第一线圈纵行和第二线圈纵行由纱线连为一体。

所述经编芳纶网眼织物的面密度为90~130g/m²。

所述经编芳纶网眼织物的网孔数为70~140个/平方英寸。

所述经编芳纶网眼织物经4小时250℃烘烤之后，织物的纵向抗拉强度和横向抗拉强度为100~300Kgf/cm²。

本发明还保护一种用于汽车耐高温软管增强材料的经编芳纶网眼织物的生产方法，特征是：所述经编芳纶网眼织物在特里科经编机上进行编织，特里科经编机至少具有两把导纱梳GB1和GB2，采用以下工序进行编织：导纱梳GB1和GB2的导纱针上采用1穿1空的方式穿入芳纶纱线，导纱梳GB1和GB2上的导纱针在织针上进行针前垫纱，使每根织针的针钩上仅有一根芳纶纱线垫入形成线圈；所述导纱梳GB1的垫纱组织为1-0/1-2/1-0/2-3/2-1/2-3//，所述导纱梳GB2的垫纱组织为2-3/2-1/2-3/1-0/1-2/1-0//。

所述芳纶纱线是由芳纶纤维经紧密纺纺制得到的捻度为70~80捻/10cm、线密度为18~30tex的芳纶纱线；所述芳纶纱线的断裂强度为25~50cN/tex，断裂伸长率为10~15%，条干变异系数为6~13%。

本发明所述的芳纶网眼织物使用强度高、条干均匀的芳纶纱线，满足了经编织造的要求，同时，尺寸大小适中的经编网眼结构不仅能发挥芳纶纱线强度高、耐热性好的特点，使得芳纶织物在常温以及高温下均能保持纵向和横向上良好的抗拉强度，并且保证了织物与橡胶复合的时候，内层胶和外层胶透过并产生相互粘结。

附图说明

    图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图对本发明作进一步说明。