[发明专利]滑移装载机尾部保护架

说明书

技术领域

本发明涉及一种工程车辆的保护装置，特别涉及一种用于保护滑移装载机尾部油箱和散热器的保护架。

背景技术

滑移装载机是一种利用两侧车轮线速度差而实现车辆转向的轮式专用底盘设备，其最大的特点是整机外形尺寸小，且可实现原地转向；可在作业现场随机快速更换或挂接各种工作装置。滑移装载机的发动机、散热器和油箱等重要部件的布置主要集中在整机的尾部，由于整机的系统布置问题导致滑移装载机产品的后方视野受到影响，整机在转弯或倒车时尾部容易受到碰撞，甚至损坏油箱和散热器。由于滑移装载机车身长度较短，后部没有额外增加配重装置，因此产品在作业时会发生向前倾翻的现象。

发明内容

发明目的：本发明的目的是提供一种能够有效保护滑移装载机尾部油箱和散热器等重要部件的并且能够作为配重调节整机重心位置的滑移装载机尾部保护架。

技术方案：一种滑移装载机尾部保护架，包括保护架本体、用于保护架本体与滑移装载机车架底部铰接的底部铰接装置和车架两侧固定连接的侧翼固定装置，所述保护架本体包括正面保护架和两个侧翼保护架，所述两个侧翼保护架分别与正面保护架两侧垂直固定连接，所述底部铰接装置固定于正面保护架的底部，所述侧翼固定装置固定于侧翼保护架端部与正面保护架垂直。所述保护架本体为整体式结构，通过底部铰接装置和侧翼固定装置与滑移装载机车架连接，发生碰撞时保护架本体将所受外力通过各连接点传递到整机车架上，避免滑移装载机尾部油箱和散热器受损。同时还可以增加保护架本体的重量，将保护架本体作为配重调节整机的重心位置。安装时首先通过底部铰接装置将保护架本体与车架铰接，然后翻转保护架本体，通过侧翼固定装置实现保护架本体与车架的固定连接。

为了更好的保护尾部油箱和散热器，所述保护架本体与整机车架之间还设有弹性缓冲垫，所述弹性缓冲垫分别安装于正面保护架和侧翼保护架上。车辆在活动过程中发生碰撞时，保护架本体发生位移压缩弹性缓冲垫，避免保护架本体与整机车架发生直接碰撞，更好地起到了保护作用。

为了便于保护架的安装，所述保护架本体上还设有提手，所述提手固定于正面保护架的上端。

有益效果：1、能够有效保护滑移装载机尾部油箱和散热器等重要部件，避免车辆在发生碰撞时对重要部件造成损坏；2、通能够作为配重调节整机重心位置，提高整机的操作稳定性。

附图说明

图1为本发明安装在车架上的装配示意图；

图2为本发明的结构示意图。

具体实施方式

如图所示，一种滑移装载机尾部保护架，包括保护架本体1、用于保护架本体1与滑移装载机车架底部铰接的底部铰接装置2和车架两侧固定连接的侧翼固定装置3，所述保护架本体1包括正面保护架11和两个侧翼保护架12，所述两个侧翼保护架12分别与正面保护架11两侧垂直固定连接，所述底部铰接装置2固定于正面保护架11的底部，所述侧翼固定装置3固定于侧翼保护架12端部与正面保护架11垂直。所述保护架本体1为整体式结构，通过底部铰接装置2和侧翼固定装置3与滑移装载机车架连接，发生碰撞时保护架本体1将所受外力通过各连接点传递到整机车架上，避免滑移装载机尾部油箱和散热器受损。同时还可以增加保护架本体1的重量，将保护架本体1作为配重调节整机的重心位置。安装时首先通过底部铰接装置2将保护架本体1与车架铰接，然后翻转保护架本体1，通过侧翼固定装置3实现保护架本体1与车架的固定连接。

为了更好的保护尾部油箱和散热器，所述保护架本体1与整机车架之间还设有弹性缓冲垫4，所述弹性缓冲垫4分别安装于正面保护架11和侧翼保护架12上。车辆在活动过程中发生碰撞时，保护架本体1发生位移压缩弹性缓冲垫4，避免保护架本体1与整机车架发生直接碰撞，更好地起到了保护作用。

为了便于保护架的安装，所述保护架本体1上还设有提手5，所述提手5固定于正面保护架11的上端。