[发明专利]一种内置钢网和铝架的塑料车身的一次成型工艺

权利要求书

1.一种内置钢网和铝架的塑料车身的一次成型工艺，其特征在于包括如下步骤：

(1)按车身轮廓分别制作一凹模和凸模，其中凸模的内壁上设置有若干用于成型铝架嵌入槽的凸起；

(2)在凹模内嵌入钢网，在凸模内的各凸起上预埋螺套，该螺套一端与各凸起的内表面相接，另一端在合模后与凹模内壁相接；

(3)将粉末状塑料加入凹模和凸模，然后合上模具；

(4)将模具转入加热室内并使之沿相互垂直的主轴与副轴不断旋转、加热，模具内的粉末状塑料在重力和热能的作用下，逐渐均匀地涂布、熔融粘附于模腔的整个表面上；

(5)将模具进行冷却和充气保压定型；

(6)脱模，得到一外层壁体是由塑料包覆钢网的塑钢结构、内层壁体为塑料结构的中空双层车身，且内层壁体的内表面上还成型有若干铝架嵌入槽，铝架嵌入槽与外层壁体之间连接有螺套；

(7)在中空双层车身的内层壁体的各铝架嵌入槽内嵌入铝架，并在各螺套内拧入螺丝将铝架固紧在车身上。

2.如权利要求1所述一种内置钢网和铝架的塑料车身的一次成型工艺，其特征在于：模具的冷却包括两个步骤，一是风冷却，二是水雾冷却；其中风冷却是在对模具充气保压定型之前进行，水雾冷却是在对模具充气保压定型之后进行。

3.如权利要求1所述一种内置钢网和铝架的塑料车身的一次成型工艺，其特征在于：在将模具转入加热室之前，对应车身上难以成型的一些部位先进行局部预热。

4.如权利要求1所述一种内置钢网和铝架的塑料车身的一次成型工艺，其特征在于：所述模具在加热室的加热时间为25～30分钟，加热温度为200～400℃，转速为5-25转/分钟。

5.如权利要求2所述一种内置钢网和铝架的塑料车身的一次成型工艺，其特征在于：所述模具风冷却至120℃时进行充气保压定型，且充气保压定型的气压在0.5Mpa以下。

6.如权利要求2所述所述一种内置钢网和铝架的塑料车身的一次成型工艺，其特征在于：所述模具在风冷却、充气保压定型和水雾冷却过程中均保持绕双轴旋转状态。