[发明专利]自动监控要求导航和制导性能的空中操作的方法和设备有效
申请号: | 201210001693.7 | 申请日: | 2012-01-05 |
公开(公告)号: | CN102592478A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | A.尼古拉;S.雷诺;F.朗特纳;M.勒盖 | 申请(专利权)人: | 空中客车运营简化股份公司 |
主分类号: | G08G5/02 | 分类号: | G08G5/02;G08G5/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 臧永杰;卢江 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 监控 要求 导航 制导 性能 空中 操作 方法 设备 | ||
一种用于自动监控执行要求导航和制导性能的空中操作的航空器用的飞行管理组件的方法,所述组件(2)包括与从机类型的第二飞行管理系统(5)在双模式下操作的主机类型的第一飞行管理系统(4),并且,在探测到执行影响其飞行面的操作的义务时,向所述第二飞行管理系统(5)发射要求实施影响后者的飞行面的至少一个操作的请求,所述方法其中,如果所述方法被激活,当这样的请求被发射时,下面的操作被执行:
a)装置(22)检查执行所述请求的条件被满足;以及
b)根据该检查:
· 如果所述条件被满足,所述第二飞行管理系统(5)实施由该请求所请求的操作且两个飞行管理系统(4,5)继续操作在双模式下;并且
· 如果所述条件不被满足,所述第二飞行管理系统(5)不实施由该请求所请求的操作,两个飞行管理系统(4,5)将操作在独立模式下,并且发射报警信号。
根据权利要求1的方法,
其特征在于所述请求是由于航空器位置的计算错误的用于定序飞行面的请求,并且当这样的定序请求被发射时,在步骤a):
-计算在对两个飞行管理系统(4,5)分别可用的航空器位置之间的差;
-将所述差与阈值比较;以及
-根据所述比较,考虑:
· 如果所述差低于所述阈值,用于执行所述请求的条件被满足;以及
· 如果所述差高于或等于所述阈值,用于执行所述请求的条件不被满足。
根据权利要求2的方法,
其特征在于,如果执行所述请求的条件不被满足,所述第二飞行管理系统(5)不定序其飞行面。
根据前述任一权利要求的方法,
其特征在于,在飞行面中插入关于要求导航和制导性能的空中操作的程序以后,在进场阶段的准备时,如果相对于飞行面的修正的重新同步请求被发射,由此第一飞行管理系统(4)请求第二飞行管理系统(5)与其重新同步,在步骤a)为了检查执行所述请求的条件是否被满足,检查新飞行面是否与诸如从导航数据库(8)发出的进行中的程序一致。
根据前述任一权利要求的方法,
其特征在于,在进场阶段时,其中关于要求导航和制导性能的空中操作的程序被执行,如果相对于飞行面的修正的重新同步请求被发射,由此第一飞行管理系统(4)请求第二飞行管理系统(5)与其重新同步,在步骤a)为了检查执行所述请求的条件是否被满足,检查新飞行面是否与诸如从导航数据库(8)发出的进行中的程序一致。
根据权利要求1到5中任一项的方法,
其特征在于,步骤a)使用作为所述第二飞行管理系统(5)的部分的装置(22)被执行。
根据权利要求1到5中任一项的方法,
其特征在于,步骤a)使用所述第二飞行管理系统(5)外部的装置被执行。
根据前述任一权利要求的方法,
其特征在于,自动执行在步骤a)和b)执行的操作的激活。
根据权利要求8的方法,
其特征在于,根据航空器的配置和当前飞行数据自动执行操作的激活。
根据前述任一权利要求的方法,
其特征在于,由操作者使用人/机界面(20)手动执行在步骤a)和b)执行的操作的激活。
一种用于自动监控执行要求导航和制导性能的空中操作的航空器用的飞行管理组件的设备,所述组件(2)包括与从机类型的第二飞行管理系统(5)在双模式下操作的主机类型的第一飞行管理系统(4),并且,在探测到执行影响其飞行面的操作的义务时,向所述第二飞行管理系统(5)发射请求实施影响后者的飞行面的至少一个操作的请求,所述设备(1)包括:
-用于激活所述设备(1)的装置(20);
-用于当这样的请求被发射时检查执行所述请求的条件被满足的装置(22);
-如果所述条件被满足则命令所述第二飞行管理系统(5)实施由该请求所请求的操作的装置(22),其中两个飞行管理系统(4,5)继续操作在双模式下;
-如果所述条件不被满足则命令所述第二飞行管理系统(5)不实施由该请求所请求的操作的装置(22),其中两个飞行管理系统(4,5)于是操作在独立模式下;以及
-用于如果所述条件不被满足则发射报警信号的装置(23)。
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