[发明专利]用于轨道交通车辆制动系统的多功能扩展板及控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及轨道交通车辆电空制动技术，尤其涉及一种用于轨道交通车辆制动系统的多功能扩展板及控制系统。

背景技术

制动控制系统是列车中的重要部件，在列车运行过程中起着对列车进行制动控制的作用，制动控制系统的性能直接影响着列车运行的安全性和稳定性。

轨道交通车辆电空制动系统中，制动控制系统主要是通过控制压缩空气压力大小来改变制动机械设备施加的摩擦制动力大小，完成对列车的制动控制。电空制动系统主要包括：主控制电路和电气设备，其中，主控制电路用于根据采集的列车运行参数，产生控制信号，以控制电气设备上的各气路的压缩空气压力，进而控制列车上制动机械设备的摩擦制动力，实现对列车的制动控制。现有制动控制系统中，主控制电路主要包括主控制器，主控制器通过与列车上的各参数采集设备之间通过传输线直接连接，从而实时获取各参数采集设备采集的列车运行参数，主控制器获得列车的运行参数后，即可根据该些列车运行参数，产生控制信号，对列车进行制动控制。

近些年来高速动车组蓬勃发展，所采用的电空制动控制系统需要获取大量的列车运行参数，如果沿用现有控制器通过传输线与列车上的参数采集设备连接的方式来采集列车运行参数，则传输线的连接将变得异常复杂而繁琐，并且成本高、故障率高、灵活性差、也不便于调试；同时，由于控制器需要同时对大量传输线进行处理，也使控制器的输入输出接口资源变得异常紧张。

发明内容

本发明提供一种用于轨道交通车辆制动系统的多功能扩展板及控制系统，可有效克服现有技术存在的问题。

本发明提供一种用于轨道交通车辆制动系统的多功能扩展板，包括：扩展板本体，所述扩展板本体上设置有控制器，所述控制器连接有多个信号采集接口电路；

所述信号采集接口电路，用于获得列车上的参数采集设备传输过来的列车运行参数；

所述控制器，用于对各信号采集接口电路采集的各列车运行参数进行打包处理，得到参数数据包，并通过总线将所述参数数据包发送给主控制电路板。

上述的用于轨道交通车辆制动系统的多功能扩展板中，所述信号采集接口电路为光电耦合电路。

上述的用于轨道交通车辆制动系统的多功能扩展板中，所述信号采集接口电路的个数为20个。

上述的用于轨道交通车辆制动系统的多功能扩展板还可包括：

功能编码接口电路，用于接收功能编码信号；

所述控制器，还用于接收功能编码信号，并根据所述功能编码对应的数据格式，对各信号采集接口电路采集的列车运行参数进行打包处理。

本发明提供一种控制系统，包括主控电路板、多功能扩展板和电源，所述多功能扩展板为采用上述本发明提供的多功能扩展板，所述多功能扩展板的数量至少为1个；

所述主控制电路板包括主控制器，所述主控制器与所述多功能扩展板上的控制器之间通过总线连接，接收所述控制器发送来的参数数据包。

上述的控制系统还可包括：

电源管理器，与所述多功能扩展板上设定的信号采集接口连接，用于根据设定的信号采集接口接收到列车运行参数时，控制所述电源为主控制电路板和多功能扩展板供电。

上述的控制系统中，所述电源管理器还与多功能扩展板上的功能编码接口电路电连接，用于根据信号采集接口接收到列车运行参数和功能编码接口电路的编码信号，控制所述电源为主控制电路板和多功能扩展板供电。

本发明提供的用于轨道交通车辆制动系统的多功能扩展板及控制系统，通过设置多个信号采集接口电路，并可通过控制器对各接口接收到的列车运行参数打包成参数数据包，并通过总线发送至主控电路板，可有效便于主控电路板中主控制器进行信号的采集，便于对信号进行集中处理；同时，在进行传输线连接时，只需要与扩展板上的信号采集接口电路连接即可，不需要直接与主控制电路板进行连接，也便于传输线的布置，以及对电路进行调试。

附图说明

图1为本发明实施例提供的用于轨道交通车辆制动系统的多功能扩展板的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的用于轨道交通车辆制动系统的控制系统的结构示意图。

具体实施方式