[发明专利]组合式台架集装箱

说明书

技术领域

本发明涉及一种台架式集装箱，具体涉及一种模块化组合式的台架式集装箱。

背景技术

集装箱运输以其便捷性、安全性以及低成本等优点而成为全球货运的主流。作为集装箱重要分支之一的台架式集装箱，主要可分为三类：无端部结构的平台式集装箱；固定端部的框架式集装箱；端墙可折叠的折叠式集装箱。

现有台架式集装箱一般有如下特点：1、包括一货物运输平台；2、总重方面主要包括：30吨、34吨、40吨、45吨、50吨、55吨；3、箱高方面主要包括：8′6″、9′6″，还包括一种可伸缩角柱，可实现8′6″、9′6″、10′6″、11′6″不同高度。其中，“′”表示“英尺”，“″”表示“英寸”，以下同；4、箱长方面主要包括：20′、40′、45′、48′、53′；5、如果是有端部结构的台架式集装箱，端部结构方面主要包括：独立角柱式、门框式和封闭式，其中封闭式还包括平板式端墙和波纹板式端墙等。

不同的总重、箱高、箱长、端部结构，对应不同的台架式集装箱，导致种类繁多，通用性较差，增加客户设备购置及存放成本。如图1和图2所示，一般台架式集装箱具有一定的长度L、宽度W、箱高H以及总重G，只能运输一定长度、宽度、高度及重量的货物，任何超出其范围的货物均无法运输。而台架式集装箱主要用于运输超高、超宽、超重等通用集装箱无法运输的特殊货物，使用频率相对通用集装箱较低，而特殊的货物的多样性需求，要求台架式集装箱必须具有较好的通用性，即可以满足多种不同类型货物的运输需求，以降低集装箱设备购置、存放等成本。

发明内容

为解决上述问题，本发明的目的旨在提供一种模块化组合式的台架式集装箱，可以满足不同长度、不同高度、不同箱重的货物通用性的需要，降低运输成本，减少设备购置费用。

为实现本发明的目的，本发明所采用的技术方案为：一种组合式台架集装箱，包括一货物承载底架，所述底架包括第一框架和第二框架，所述第一框架和第二框架可拆式刚性连接构成用于运输较短货物的第一种台架式集装箱。

所述的组合式台架集装箱，其中，所述台架式集装箱还包括第三框架，该第三框架可拆式刚性连接于所述第一框架和所述第二框架之间构成用于运输较长货物的第二种台架式集装箱。

所述的组合式台架集装箱，其中，所述第一框架和第二框架可拆式刚性连接后的总长度即所述第一种台架式集装箱的长度为20英尺，所述第三框架的长度为20英尺、25英尺、28英尺或者33英尺，所述第一框架、第二框架及第三框架可拆式刚性连接后的总长度即所述第二种台架式集装箱的对应长度为40英尺、45英尺、48英尺或者53英尺。

所述的组合式台架集装箱，其中，所述第一框架和第二框架可拆式刚性连接后的总长度即所述第一种台架式集装箱的长度为40英尺，所述第三框架的长度为5英尺、8英尺或者13英尺，所述第一框架、第二框架及第三框架可拆式刚性连接后的总长度即所述第二种台架式集装箱的对应长度为45英尺、48英尺或者53英尺。

所述的组合式台架集装箱，其中，所述台架式集装箱还包括第四框架，该第四框架可拆式刚性连接于所述第三框架与第一框架之间、或者所述第三框架与第二框架之间，构成第三种台架式集装箱。

所述的组合式台架集装箱，其中，所述第一框架、第二框架和第三框架可拆式刚性连接后总长度即第二种台架式集装箱的长度为40英尺，所述第四框架的长度为5英尺、8英尺或13英尺，所述第一框架、第二框架、第三框架及第四框架可拆式刚性连接后的总长度即第三种台架式集装箱的长度为45英尺或48英尺或53英尺。

所述的组合式台架集装箱，其中，所述台架式集装箱还包括两个第五框架，所述两个第五框架分别可拆式刚性连接于所述第一框架和第二框架的外端，构成第四种台架式集装箱。

所述的组合式台架集装箱，其中，所述第五框架的长度为2.5英尺或4英尺或6.5英尺，所述第一框架、第二框架、第三框架及两个第五框架可拆式刚性连接后的总长度即第四种台架式集装箱的长度为45英尺或48英尺或53英尺。

所述的组合式台架集装箱，其中，所述台架式集装箱还包括两个第五框架，所述两个第五框架分别可拆式刚性连接于所述第一框架和第二框架的外端，构成第五种台架式集装箱。

所述的组合式台架集装箱，其中，所述第五框架的长度为2.5英尺或4英尺或6.5英尺，所述第一框架、第二框架及两个第五框架可拆式刚性连接后的总长度即第五种台架式集装箱的长度为45英尺或48英尺或53英尺。

所述的组合式台架集装箱，其中，所述可拆式刚性连接的位置为相邻框架间相邻的竖直端面。