[发明专利]汽车空调层叠式换热器用铝合金复合材料及制备方法有效
申请号: | 201210002695.8 | 申请日: | 2012-01-05 |
公开(公告)号: | CN102534319A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 郭飞跃;王立新;卢超 | 申请(专利权)人: | 乳源东阳光精箔有限公司 |
主分类号: | C22C21/02 | 分类号: | C22C21/02;C22C21/00;B23P17/00 |
代理公司: | 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 44238 | 代理人: | 陈小耕 |
地址: | 512721*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车空调 层叠 式换热 器用 铝合金 复合材料 制备 方法 | ||
1.一种汽车空调层叠式换热器用铝合金复合材料,是由外层、内层、芯层合金复合而成,其特征在于:所述外层合金各组份的质量百分比为:硅6.8-8.2%,铁≤0.4%,铜≤0.25%,镁≤0.05%,锰≤0.05%,锌0.7-1.3%,钛≤0.05%,其他杂质元素合计≤0.15%,其余为铝。
2.如权利要求1所述的汽车空调层叠式换热器用铝合金复合材料,其特征在于:所述芯层合金各组份的质量百分比为:硅≤0.5%,铁≤0.5%,铜0.3-0.7%,钛0.08-0.25%,镁≤0.05%,锰0.7-1.3%,锌≤0.1%,其他杂质元素合计≤0.15%,其余为铝。
3.如权利要求1所述的汽车空调层叠式换热器用铝合金复合材料,其特征在于:所述内层合金各组份的质量百分比为:硅6.8-8.2%,铁≤0.4%,铜≤0.25%,镁≤0.05%,锰≤0.05%,锌≤0.2%,钛≤0.05%,其他杂质元素合计≤0.15%,其余为铝。
4.如权利要求1或3所述的汽车空调层叠式换热器用铝合金复合材料,其特征在于:所述外层或内层合金中,铁0.05-0.4%,铜0.01-0.25%。
5.如权利要求2所述的汽车空调层叠式换热器用铝合金复合材料,其特征在于:所述芯层合金中,硅0.05-0.5%,铁0.05-0.5%。
6.如权利要求1-3之一所述的汽车空调层叠式换热器用铝合金复合材料,其特征在于:所述内层、外层或芯层合金中,其它杂质元素单个质量百分比≤0.05%。
7.如权利要求1-3之一所述的汽车空调层叠式换热器用铝合金复合材料,其特征在于:所述外层、内层合金分别占所述铝合金复合材料总厚度的8-15%。
8.如权利要求1-3之一所述的汽车空调层叠式换热器用铝合金复合材料,其特征在于:所述铝合金复合材料的成品厚度为0.25-0.43mm。
9.一种如权利要求1-8之一所述汽车空调层叠式换热器用铝合金复合材料的制备方法,其包括如下步骤:
X1)按照所述外层、内层、芯层合金的组份配比,分别熔炼、精炼、搅拌除气、扒渣、铸造制得厚300-500mm的外层与内层板坯、300-400mm的芯层板坯;
X2)对外层与内层板坯进行锯头、铣面、热轧,制得厚45-55mm的板块,对芯层板坯进行锯头、均匀化处理、铣面;上述铣面控制铣削6-10mm/每面;
X3)清洗外层、内层板块和芯层板坯,把所述板块与芯层板坯按层次顺序捆绑,然后进行加热、热轧复合,制得3.0-6.0mm厚的复合带卷,经冷轧制得0.25-0.43mm厚的复合带材;
X4)对所得复合带材进行清洗、退火,制得所述铝合金复合材料。
10.如权利要求9所述汽车空调层叠式换热器用铝合金复合材料的制备方法,其特征在于:所述步骤X2中的均匀化处理,控制温度为580-610℃,保温时间8-30hr;所述步骤X4还包括对所得铝合金复合材料进行宽度剪切、分条。
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